LONDON (IT BOLTWISE) – Die BYD-Aktie verzeichnete am Donnerstagnachmittag einen Rückgang von 3,9 Prozent auf 13,02 USD. Trotz eines Umsatzwachstums von 14 Prozent im letzten Quartal bleibt der Aktienkurs unter Druck. Experten sehen die starke Konkurrenz in Europa als einen der Gründe für die aktuelle Entwicklung.
Die BYD-Aktie erlebte am Donnerstagnachmittag einen Rückgang von 3,9 Prozent und notierte bei 13,02 USD. Der Handelstag begann mit einem Kurs von 13,50 USD, wobei der tiefste Stand des Tages bei 12,90 USD lag. Insgesamt wurden 175.264 Aktien gehandelt, was auf ein reges Interesse trotz des Kursrückgangs hindeutet.
In den letzten 52 Wochen erreichte die Aktie ihren Höchststand bei 20,50 USD, was am 24. Mai 2025 verzeichnet wurde. Der aktuelle Kurs liegt 57,48 Prozent unter diesem Höchststand. Der Tiefstkurs der letzten 52 Wochen wurde am 30. November 2024 mit 10,37 USD erreicht. Um auf dieses Niveau zu fallen, müsste der Kurs um weitere 20,38 Prozent sinken.
Im Jahr 2024 erhielten BYD-Aktionäre eine Dividende von 1,45 HKD. Für das kommende Jahr wird eine Ausschüttung von 1,28 CNY erwartet. Die jüngsten Quartalszahlen, die am 29. August 2025 veröffentlicht wurden, zeigten einen Gewinn je Aktie von 0,73 HKD, was einen Rückgang im Vergleich zum Vorjahresquartal darstellt, als der Gewinn bei 1,12 HKD lag.
Trotz des Gewinnrückgangs konnte BYD eine Umsatzsteigerung von 14 Prozent auf 216,81 Milliarden HKD verzeichnen. Dies zeigt, dass das Unternehmen in der Lage ist, seine Marktposition zu stärken, auch wenn der Gewinn pro Aktie gesunken ist. Die nächste Bilanzvorlage wird am 31. Oktober 2025 erwartet, was weitere Einblicke in die finanzielle Entwicklung des Unternehmens geben könnte.
Experten prognostizieren für das Jahr 2025 ein durchschnittliches EPS von 4,71 CNY je Aktie. Dennoch bleibt die Aktie unter Druck, da die Verkäufe in Europa sich verfünffacht haben, was auf einen intensiven Wettbewerb hinweist. Ein ehemaliger COO von Nissan warnte, dass Teslas neue Modelle BYD und anderen Konkurrenten überlegen seien, was die Herausforderungen für BYD auf dem europäischen Markt verdeutlicht.
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