SHENZHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – BYD erlebt derzeit ein starkes Wachstum im internationalen Markt, während die Verkäufe in China rückläufig sind. Das Unternehmen hat seine Exportziele für 2026 erhöht und plant eine massive Infrastruktur-Offensive mit Tausenden von Ultraschnellladestationen weltweit. Investoren sind gespannt auf die bevorstehenden Quartalszahlen, die am 28. April präsentiert werden sollen.
BYD, ein führender chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen, steht vor einer spannenden Herausforderung: Während das Unternehmen international ein beeindruckendes Wachstum verzeichnet, kämpft es im Heimatmarkt mit rückläufigen Verkaufszahlen. Im ersten Quartal 2026 stammten 40 Prozent der Autoverkäufe aus dem Export, was ein deutliches Zeichen für die starke Nachfrage im Ausland ist. Besonders in Großbritannien konnte BYD mit einem Marktanteil von über 11 Prozent bei Elektro- und Hybridautos punkten.
Der chinesische Markt hingegen zeigt ein düsteres Bild. Die Verkäufe in China sind im März um über 20 Prozent im Vergleich zum Vorjahr gesunken, was den siebten monatlichen Rückgang in Folge darstellt. Diese Entwicklung hat dazu geführt, dass Tesla BYD als weltgrößten Hersteller reiner Elektroautos wieder überholt hat. Der Markt in China leidet unter Überkapazitäten und dem Wegfall von Subventionen, was den Wettbewerb verschärft.
Um diesen Herausforderungen zu begegnen, setzt BYD auf eine umfassende Infrastruktur-Offensive. Bis Ende 2026 plant das Unternehmen, 6.000 Ultraschnellladestationen außerhalb Chinas zu errichten, wobei die Hälfte davon in Europa entstehen soll. Diese sogenannten Flash-Charging-Säulen können bis zu 1.500 Kilowatt leisten und ermöglichen es, Fahrzeuge in nur fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent aufzuladen. In China selbst plant BYD eine Aufstockung der Ladestationen von 5.000 auf 20.000 bis Jahresende.
Trotz der Herausforderungen im Heimatmarkt bleiben große Investmentbanken optimistisch. Daiwa Securities hat ein Kursziel von 130 Hongkong-Dollar für die BYD-Aktie ausgegeben, während die Citigroup den fairen Wert sogar bei 174 Hongkong-Dollar sieht. Analysten prognostizieren für die Jahre 2025 bis 2028 ein jährliches Umsatzwachstum von 13 Prozent und einen Nettogewinnanstieg von 24 Prozent. Ein zentrales Argument für diese positive Einschätzung ist die tiefe Wertschöpfungskette von BYD, da das Unternehmen rund 80 Prozent seiner Bauteile selbst fertigt.
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