HONGKONG / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – China hat scharfe Kritik an einem Vorschlag geübt, die Häfen des Panamakanals an den amerikanischen Vermögensverwalter BlackRock zu verkaufen. Der Deal wird als ‘rückgratloses Kriechen’ und ‘Verrat’ an den chinesischen Interessen bezeichnet.
China hat in einem Kommentar der staatlichen Zeitung Ta Kung Pao, der auf der Website des Hongkonger und Macao Affairs Office veröffentlicht wurde, scharfe Kritik an einem geplanten Verkauf der Häfen des Panamakanals an BlackRock geübt. Diese Kritik führte dazu, dass die Aktien von CK Hutchison, dem in Hongkong ansässigen Eigentümer der Häfen, am Freitag um mehr als 6 % fielen.
Beobachter vermuten, dass einige Investoren befürchten, dass der Deal möglicherweise nicht zustande kommt, wenn Peking Einwände erhebt. Dan Baker, ein leitender Aktienanalyst bei Morningstar, erklärte gegenüber CNN, dass ihm keine Genehmigung der chinesischen Regulierungsbehörden bekannt sei, da CK Hutchison alle bestehenden chinesischen Häfen behält. Dennoch könnte es andere Einflüsse geben, die das Geschäft gefährden könnten.
Letzte Woche kündigte eine Investorengruppe unter der Führung von BlackRock an, 22,8 Milliarden US-Dollar für den Kauf der Häfen Balboa und Cristobal an beiden Enden des Kanals von CK Hutchison auszugeben. Die Gruppe einigte sich auch darauf, CK Hutchisons Mehrheitsbeteiligung an 43 weiteren Häfen in 23 Ländern zu erwerben. Sie bezeichneten den Deal als ‘Vereinbarung in Prinzip’.
US-Präsident Donald Trump hatte während seiner Amtszeit erklärt, dass er beabsichtige, den Panamakanal von Panama zurückzuholen, das 1999 die Kontrolle über die wichtige internationale Wasserstraße übernahm. Er verwies auf den chinesischen Besitz einiger Hafenbetriebe als Zeichen dafür, dass China nun den Kanal betreibe.
Der Deal wurde ursprünglich als eine Möglichkeit für CK Hutchison gesehen, ein politisch heikles Thema loszuwerden und gleichzeitig einen guten Preis von BlackRock zu erzielen. Das Unternehmen erwartete, mehr als 19 Milliarden US-Dollar aus dem Verkauf zu erhalten, eine Summe, die weit über den Schätzungen der Analysten für den Wert der Häfen lag.
Der Kommentar der Zeitung, die eng mit der Kommunistischen Partei verbunden ist, könnte jedoch den Deal gefährden. CK Hutchison wurde beschuldigt, ‘rückgratlos zu kriechen’, ‘profitgierig’ zu sein und die nationalen Interessen zu ignorieren.
Der Panamakanal wurde zu Beginn des 20. Jahrhunderts von den USA gebaut und 1914 fertiggestellt. Er war fast das gesamte 20. Jahrhundert in US-amerikanischer Hand, bevor die Carter-Administration seine Übergabe an Panama in einem umstrittenen Vertrag aushandelte.
Der 82 Kilometer lange Kanal ist entscheidend für den internationalen Handel und die US-Militärschiffe. Etwa 4 % des weltweiten Seehandels und mehr als 40 % des US-Containerverkehrs passieren den Kanal. Seit der Übergabe 1999 wird der Kanal von Panama betrieben, nicht von den Chinesen, trotz Trumps Bedenken.
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