BUKAREST / LONDON (IT BOLTWISE) – Dacia hat sein elektrisches Einstiegsmodell Spring mit stärkeren Motoren ausgestattet, während der neue LFP-Akku eine kleinere Kapazität aufweist. Trotz der geringeren Akkukapazität bleibt die Reichweite des Fahrzeugs unverändert, was auf eine effizientere Nutzung der Energie hinweist.
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Der rumänische Autohersteller Dacia, Teil des französischen Renault-Konzerns, hat sein elektrisches Einstiegsmodell Spring mit einem stärkeren Motor ausgestattet. Die neuen Antriebe liefern je nach Version entweder 52 Kilowatt (75 PS) oder 75 kW (100 PS), was eine deutliche Steigerung gegenüber den bisherigen 48 kW darstellt. Diese Leistungssteigerung ermöglicht es dem Spring, schneller zu beschleunigen. So erreicht der Spring 100 in nur 6,9 Sekunden die 100 km/h-Marke, während der Spring 75 dafür 10,3 Sekunden benötigt.
Eine weitere bedeutende Änderung betrifft den Akku des Fahrzeugs. Dacia setzt erstmals auf einen Lithium-Eisenphosphat-Akku (LFP-Akku), der eine Kapazität von 24,3 Kilowattstunden (kWh) aufweist. Dies sind 2,5 kWh weniger als beim Vorgängermodell. Trotz der geringeren Kapazität bietet der neue Akku eine höhere Ladeleistung von 40 kW, was jedoch im Vergleich zu anderen Modellen immer noch als niedrig gilt. Der Vorteil des LFP-Akkus liegt in seiner besseren thermischen Sicherheit und längeren Lebensdauer bei gleichzeitig geringeren Kosten.
Interessanterweise bleibt die Reichweite des Dacia Spring trotz der kleineren Akkukapazität unverändert bei 225 Kilometern nach dem WLTP-Prüfzyklus. Dies wird durch einen geringeren Verbrauch von 12,4 kWh pro 100 km ermöglicht. Mit einem Gewicht von rund einer Tonne bleibt der Spring das leichteste viersitzige Elektroauto auf dem Markt, was zu seiner Effizienz beiträgt.
Der Einstiegspreis für den Dacia Spring liegt weiterhin bei 16.900 Euro. Die Basisversion, der Spring Essential, bietet den 52-kW-Antrieb und eine Reihe von Komfortmerkmalen wie ein 7-Zoll-Digitalinstrument und einen Tempomat. Die höherwertige Variante, der Spring Expression, ist zusätzlich mit einer manuellen Klimaanlage und 15-Zoll-Felgen ausgestattet. Für weniger als 20.000 Euro bietet der Spring Extreme mit Maximalausstattung den 75-kW-Antrieb und ein umfangreicheres Multimediasystem.
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