MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Daqus Energy, ein Startup mit Wurzeln am MIT, hat ein neues Material namens TAQ entwickelt, das die Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge revolutionieren könnte.
Daqus Energy hat sich zum Ziel gesetzt, die Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge (EVs) durch die Einführung eines neuen Materials namens TAQ zu verändern. Dieses Material verspricht, die Batterien nicht nur leichter und günstiger zu machen, sondern auch die Ladezeiten erheblich zu verkürzen. Das Unternehmen, das aus dem Massachusetts Institute of Technology (MIT) hervorgegangen ist, hat in Zusammenarbeit mit Lamborghini geforscht und kürzlich eine Finanzierungsrunde in Höhe von 6 Millionen US-Dollar abgeschlossen.
TAQ, oder bis-Tetraaminobenzochinon, ersetzt die herkömmlichen Kathodenmaterialien in Lithium-Ionen-Batterien, die oft aus teuren und schwer zu beschaffenden Metallen wie Nickel und Kobalt bestehen. Stattdessen basiert TAQ auf weit verbreiteten Kohlenstoffverbindungen, die in der Herstellung von Farbstoffen und Düngemitteln verwendet werden. Diese Verbindungen sind nicht nur kostengünstig, sondern auch in großen Mengen verfügbar.
Ein weiterer Vorteil von TAQ ist der geringere Energieverbrauch bei der Herstellung. Während herkömmliche Kathoden bei Temperaturen von bis zu 800 Grad Celsius hergestellt werden, benötigt TAQ lediglich 120 Grad Celsius. Dies könnte die Produktionskosten erheblich senken und die Umweltbelastung reduzieren.
Daqus Energy hat bereits erste Tests mit TAQ-basierten Batterien durchgeführt, die vielversprechende Ergebnisse zeigen. Die Batterien können bis zu 2.000 Ladezyklen durchlaufen und behalten dabei mindestens 80 % ihrer ursprünglichen Kapazität. Zudem ermöglichen sie eine Schnellladung, die bei Elektrofahrzeugen eine vollständige Aufladung in nur sechs Minuten ermöglichen könnte.
Obwohl TAQ-Kathoden mehr Platz als herkömmliche NMC-Kathoden einnehmen, sind sie mit LFP-Kathoden vergleichbar. Da das Material jedoch leichter ist, könnten EVs, die um TAQ herum entwickelt werden, insgesamt weniger Batterien benötigen, was das Gewicht und die Kosten weiter senken könnte.
Besonders im Bereich der Sportwagen könnte TAQ einen erheblichen Einfluss haben. Die Gewichtsreduktion und die schnelle Ladefähigkeit könnten dazu beitragen, dass elektrische Sportwagen nicht nur in der Beschleunigung, sondern auch in der Handhabung auf der Rennstrecke überzeugen.
Daqus Energy steht jedoch noch vor der Herausforderung, die Produktion von TAQ im großen Maßstab zu skalieren und die Kommerzialisierung voranzutreiben. Dennoch zeigt sich das Unternehmen optimistisch, dass TAQ eine kostengünstigere Alternative zu den derzeit auf dem Markt befindlichen Lithium-Ionen-Batterien darstellen könnte.
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