BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die deutsche Automobilindustrie verzeichnete im Dezember einen deutlichen Anstieg der Pkw-Produktion. Trotz eines schwachen Vorjahresmonats und eines zusätzlichen Arbeitstags im Dezember 2025 stieg die Produktion um 17 Prozent. Dennoch bleibt die Branche unter dem Vorkrisenniveau von 2019.
Die deutsche Automobilindustrie hat im Dezember einen bemerkenswerten Anstieg der Pkw-Produktion verzeichnet. Laut dem Verband der Automobilindustrie (VDA) stieg die Inlandsproduktion um 17 Prozent auf 263.500 Fahrzeuge. Dieser Anstieg ist jedoch im Kontext eines außergewöhnlich schwachen Vorjahresmonats zu sehen, der den niedrigsten Dezember-Wert seit der Wiedervereinigung darstellte. Zudem hatte der Dezember 2025 einen zusätzlichen Arbeitstag, was die Produktionszahlen ebenfalls beeinflusste.
Im gesamten Jahr 2025 erreichte die Pkw-Inlandsproduktion 4,15 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Dies markiert das dritte Jahr in Folge, in dem die Produktion auf einem ähnlichen Niveau verharrte. Dennoch bleibt die Produktion um 11 Prozent unter dem Vorkrisenniveau von 2019, was die anhaltenden Herausforderungen der Branche unterstreicht.
Für das Jahr 2026 prognostiziert der VDA einen leichten Rückgang der Inlandsproduktion um 1 Prozent auf 4,11 Millionen Einheiten. Im Gegensatz dazu wird erwartet, dass die Auslandsproduktion deutscher Konzernmarken um 1 Prozent auf 9,2 Millionen Fahrzeuge ansteigt. Der Export von Pkw aus deutschen Werken könnte ebenfalls um 1 Prozent auf 3,14 Millionen Fahrzeuge sinken.
Die Neuzulassungen von Pkw in Deutschland sollen 2026 um knapp 2 Prozent auf 2,90 Millionen steigen. Diese moderate Erholung wird jedoch durch die gesamtwirtschaftliche Schwäche gebremst, die weiterhin auf dem Markt lastet. Experten sehen in der wirtschaftlichen Unsicherheit und den globalen Lieferkettenproblemen wesentliche Faktoren, die die Erholung der Branche behindern.
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