STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Der langjährige Rechtsstreit um mutmaßliche Abgasverstöße bei Mercedes-Benz-Dieselautos erreicht einen neuen Höhepunkt. Der ehemalige Daimler-Chef Dieter Zetsche wird vor dem Oberlandesgericht Stuttgart als Zeuge vernommen. Anleger fordern Schadenersatz in Milliardenhöhe, da sie sich durch unzureichende Informationen über die Abgasthematik getäuscht fühlen.
Der Rechtsstreit um die mutmaßlichen Abgasverstöße bei Mercedes-Benz-Dieselautos hat eine neue Eskalationsstufe erreicht. Der ehemalige Vorstandsvorsitzende von Daimler, Dieter Zetsche, wird vor dem Oberlandesgericht Stuttgart als Zeuge vernommen. Die Dieselaffäre, die 2015 durch Vorfälle bei Volkswagen bekannt wurde, zieht nun auch den Stuttgarter Autobauer in einen langwierigen Rechtsstreit. Anleger werfen der Mercedes-Benz Group AG vor, sie nicht rechtzeitig über die Risiken und Kosten der Abgasthematik informiert zu haben.
Im Zentrum der Vorwürfe steht die Frage, ob der damalige Vorstand strategisch entschieden hatte, EU-Abgasnormen zu umgehen. Zwischen 2012 und 2018 sollen unzulässige Abschalteinrichtungen in Diesel-Fahrzeugen eingebaut worden sein. Während Volkswagen gezielte Manipulationen mit einer Schummelsoftware einräumte, weist Mercedes-Benz solche Vorwürfe entschieden zurück. Dennoch fordern Anleger Schadenersatz in Höhe von 1,25 Milliarden Euro für die erlittenen Kursverluste.
Die Musterklage, die seit Herbst 2023 verhandelt wird, bündelt zahlreiche Einzelklagen von privaten und institutionellen Investoren. Diese werfen dem Unternehmen vor, seine kapitalmarktrechtlichen Pflichten verletzt zu haben. Die Verwendung illegaler Abschalteinrichtungen und die damit verbundenen Risiken seien dem Kapitalmarkt verschwiegen worden. Der Aktienkurs der damaligen Daimler AG fiel zwischen Juli 2012 und Juni 2018 von über 90 Euro auf unter 60 Euro, was zu erheblichen Verlusten führte.
Obwohl die Staatsanwaltschaft Stuttgart nach Bekanntwerden des Skandals Ermittlungen aufnahm, richteten sich diese nicht gegen den Vorstand. Stattdessen wurden Verfahren gegen Sachbearbeiter und Teamleiter geführt, die in einer Geldbuße von 870 Millionen Euro für den Konzern mündeten. Diese wurde jedoch nicht wegen illegaler Abschalteinrichtungen verhängt, sondern wegen einer fahrlässigen Verletzung der Aufsichtspflicht. Eine unabhängige Untersuchung im Auftrag des Aufsichtsrats ergab, dass keine Ansprüche gegen Vorstandsmitglieder bestehen.
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