DETROIT / LONDON (IT BOLTWISE) – Ford hat einen massiven Rückruf von 4,38 Millionen Fahrzeugen angekündigt, die von einem Softwarefehler im Integrierten Anhängermodul betroffen sind. Dieser Fehler kann zu einem Ausfall der Anhängerbeleuchtung und Bremsfunktion führen, was gegen die US-amerikanischen Sicherheitsstandards verstößt. Die betroffenen Fahrzeuge umfassen mehrere Modelle der Jahre 2021 bis 2026.
Ford Motor Company hat einen bedeutenden Rückruf von 4,38 Millionen Fahrzeugen angekündigt, der auf einen Softwarefehler im Integrierten Anhängermodul (ITRM) zurückzuführen ist. Dieser Fehler kann dazu führen, dass die Anhängerbremsen und -leuchten während des Betriebs ausfallen, was gegen die Federal Motor Vehicle Safety Standards verstößt. Betroffen sind Modelle der Jahre 2021 bis 2026, darunter der beliebte Ford F-150 und der Lincoln Navigator.
Der Fehler im ITRM entsteht durch eine sogenannte Race Condition, die die Kommunikation zwischen dem Modul und dem Fahrzeug beim Start verhindert. Dies führt dazu, dass die Anhängerbeleuchtung und Bremsfunktionen nicht mehr zuverlässig arbeiten. Ford plant, das Problem durch ein Software-Update zu beheben, das ab Mai 2026 verfügbar sein soll. Die Updates werden sowohl über Over-the-Air (OTA) als auch in den Werkstätten angeboten.
Interessanterweise wurde der Fehler erstmals im Oktober 2025 von Fords Software- und Digital-Design-Gruppe untersucht, jedoch zunächst als unkritisch eingestuft. Erst nach Bedenken der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) wurde die Untersuchung im Januar 2026 wieder aufgenommen. Bis Februar 2026 hatte Ford bereits 405 Garantieansprüche in Verbindung mit dem Problem identifiziert.
Die betroffenen Fahrzeuge umfassen eine breite Palette von Modellen, darunter der Ford F-150, der Ford Expedition und der Lincoln Navigator. Ford schätzt, dass etwa 1% der betroffenen Fahrzeuge tatsächlich den Fehler aufweisen. Die Besitzer werden ab März 2026 benachrichtigt, und die Updates sollen bis Mai 2026 abgeschlossen sein. Ford betont, dass bisher keine Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit dem Fehler bekannt sind.
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