BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Umweltschutzorganisation Greenpeace kritisiert die aktuelle Steuersenkung für Benzin und Diesel. Sie fordert die sofortige Abschaffung des Tankrabatts, da dieser vor allem den Ölkonzernen zugutekomme und nicht den Klimaschutz fördere. Stattdessen plädiert Greenpeace für Investitionen in den öffentlichen Nahverkehr und Elektrofahrzeuge, um den Spritverbrauch nachhaltig zu senken.
Die Umweltschutzorganisation Greenpeace hat die jüngst eingeführte Steuersenkung für Benzin und Diesel an den deutschen Zapfsäulen scharf kritisiert. Laut Marissa Reiserer, Mobilitätsexpertin bei Greenpeace, sollte der sogenannte Tankrabatt schnellstens wieder abgeschafft werden. Sie argumentiert, dass diese Maßnahme in die falsche Richtung gehe, da sie vor allem die Gewinne der Ölkonzerne steigere und Berufspendler mit großen Verbrennungsmotoren bevorteile.
Der Tankrabatt, der bis Ende Juni befristet ist, wurde eingeführt, um Autofahrer von den stark gestiegenen Preisen infolge des Iran-Kriegs zu entlasten. Die schwarz-rote Koalition hatte die Spritsteuern um 16,7 Cent je Liter gesenkt, was zu Steuerausfällen von bis zu 1,6 Milliarden Euro führen könnte. Greenpeace sieht darin jedoch keinen nachhaltigen Ansatz zur Reduzierung des Spritverbrauchs.
Stattdessen verweist Greenpeace auf das Erfolgsmodell des 9-Euro-Tickets im öffentlichen Nahverkehr. Dieses habe Millionen von Autofahrten ersetzt, die Straßen entlastet und den Klimaschutz vorangebracht. Die Organisation fordert die Bundesregierung auf, dieses Modell wiederzubeleben, anstatt auf einen bereits gescheiterten Tankrabatt zu setzen.
Auch aus der Politik gibt es Stimmen, die die Ölkonzerne auffordern, die Preise an den Zapfsäulen zu senken. Armand Zorn, SPD-Fraktionsvize, betonte, dass die Abzocke schnell enden müsse. Die befristete Steuersenkung solle gezielt Pendler und Unternehmen entlasten, doch dies setze voraus, dass die Konzerne die Steuersenkung auch an die Verbraucher weitergeben.
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