MÜNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der deutsche Sensorexperte Hensoldt hat mit seinem unbemannten Trägersystem HADIS einen technologischen Meilenstein erreicht. Dieses System könnte die Logistik in modernen Konfliktszenarien grundlegend verändern, indem es Ausrüstung lautlos und präzise über weite Strecken transportiert. Der erfolgreiche Test des Systems aus einem Airbus A400M zeigt das Potenzial für eine sicherere Versorgung von Spezialkräften hinter feindlichen Linien.

Hensoldt: Innovatives Trägersystem revolutioniert militärische Logistik
Hensoldt: Innovatives Trägersystem revolutioniert militärische Logistik (Foto: IT BOLTWISE)
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Der deutsche Sensorexperte Hensoldt hat mit der Entwicklung des unbemannten Trägersystems HADIS einen bedeutenden technologischen Fortschritt erzielt. Dieses System könnte die Logistik in modernen militärischen Konfliktszenarien revolutionieren. HADIS ist ein autonomer Einweg-Lastengleiter, der speziell dafür konzipiert wurde, Ausrüstung lautlos und präzise über weite Strecken direkt ins Zielgebiet zu befördern. Der erfolgreiche Test des Systems aus einem Airbus A400M unterstreicht Hensoldts Kompetenz weit über die Entwicklung von Radarsystemen hinaus.

Ein wesentlicher Vorteil von HADIS liegt in seiner technologischen Überlegenheit: Der Gleiter kann ohne eigenen Antrieb bis zu 120 Kilometer weit gleiten. Da keine Motorgeräusche oder Hitzeemissionen entstehen, bleibt der Gleiter für feindliche Aufklärung nahezu unsichtbar. Dies bietet Spezialkräften, die tief hinter feindlichen Linien operieren, eine sichere Versorgung mit bis zu 500 Kilogramm Fracht, ohne dass das bemannte Transportflugzeug sich der gefährlichen Flugabwehrzone nähern muss. Das Risiko für Mensch und Maschine wird so drastisch reduziert.

Hensoldt setzt bei HADIS auf ein modulares Design: Der Rumpf dient als reine Frachtbox, während der Flügel die hochkomplexe Steuerungselektronik beherbergt. In Tests mit der Bundeswehr wurde bereits demonstriert, dass das System per Fallschirm-Ausziehverfahren sicher das Flugzeug verlässt und anschließend autonom Wegpunkte ansteuert. Zukünftig sollen die Gleiter sogar im Schwarmverfahren agieren können, um gleichzeitig verschiedene Landepunkte anzufliegen – eine Skalierbarkeit, die Hensoldt eine Alleinstellung am Markt sichern könnte.

Der erfolgreiche Test mit der Wehrtechnischen Dienststelle 61 ebnet nun den Weg für den nächsten großen Schritt. Bereits Ende 2026 plant Hensoldt, einen Fullscale-Demonstrator in Originalgröße zu präsentieren. Dass dieses Innovationsprojekt bisher eigenfinanziert wurde, zeigt das enorme Vertrauen des Managements in die Marktfähigkeit von HADIS. Hensoldt transformiert sich zunehmend zum Systemanbieter für die vernetzte und autonome Kriegsführung der Zukunft.


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