CHRISTCHURCH / LONDON (IT BOLTWISE) – Die indische Luftwaffe steht kurz vor dem Abschluss eines langwierigen Projekts zur Beschaffung von Luftbetankungsflugzeugen. Nach mehreren gescheiterten Versuchen hat der Verteidigungsrat nun den Kauf von sechs gebrauchten Boeing 767 genehmigt, die von Israel Aerospace Industries zu Tankflugzeugen umgebaut werden sollen. Diese Entscheidung könnte die fast 20-jährige Suche Indiens nach zusätzlichen Luftbetankungsflugzeugen beenden.
Die indische Luftwaffe (IAF) steht kurz davor, ein langjähriges Projekt zur Beschaffung von Luftbetankungsflugzeugen abzuschließen. Nach mehreren gescheiterten Versuchen hat der Verteidigungsrat den Kauf von sechs gebrauchten Boeing 767 genehmigt, die von Israel Aerospace Industries (IAI) zu Tankflugzeugen umgebaut werden sollen. Diese Entscheidung könnte die fast 20-jährige Suche Indiens nach zusätzlichen Luftbetankungsflugzeugen beenden.
Der Bedarf an Luftbetankungsflugzeugen ist für die IAF von entscheidender Bedeutung, da sie die Reichweite ihrer Kampfflugzeuge erheblich erweitern können. Derzeit verfügt die IAF über eine Flotte von sechs Ilyushin Il-78MKI, die jedoch aufgrund von Ersatzteilmangel und Wartungsproblemen nur eingeschränkt einsatzfähig sind. Die neuen Tankflugzeuge sollen diese Lücke schließen und die Einsatzfähigkeit der indischen Luftstreitkräfte verbessern.
Die Entscheidung, gebrauchte Boeing 767 zu kaufen und umzubauen, anstatt neue Airbus A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT) zu erwerben, wurde aus Kostengründen getroffen. Der Umbau älterer Flugzeuge ist eine kosteneffiziente Lösung, die es der IAF ermöglicht, ihre Flotte zu erweitern, ohne das Budget zu sprengen. Die Umrüstung der Flugzeuge wird in Indien erfolgen, wobei Hindustan Aeronautics Limited (HAL) als Teil der Offset-Vereinbarungen von IAI beteiligt sein wird.
Die indische Luftwaffe hat in der Vergangenheit mehrfach versucht, ihre Tankerflotte zu erweitern. Bereits 2006 wurde ein erster Versuch unternommen, der jedoch 2010 abgebrochen wurde. Ähnliche Versuche in den Jahren 2010 und 2018 scheiterten ebenfalls. Die aktuelle Entscheidung könnte nun endlich den lang ersehnten Fortschritt bringen und die Einsatzfähigkeit der IAF nachhaltig verbessern.
Die geplante Anschaffung wird voraussichtlich rund eine Milliarde US-Dollar kosten. Nach der Preisverhandlung wird der Vertrag dem Kabinettsausschuss für Sicherheit zur endgültigen Genehmigung vorgelegt. Die Lieferung des ersten umgebauten Tankflugzeugs wird für 2030 erwartet, was der IAF genügend Zeit gibt, ihre Einsatzstrategien entsprechend anzupassen.
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