SEOUL / LONDON (IT BOLTWISE) – Südkoreas führende Batteriehersteller, LG Energy Solution und Samsung SDI, setzen auf den aufstrebenden Markt für humanoide Roboter. Mit ihrer bewährten Nickel-Cobalt-Mangan-Technologie wollen sie die Energieversorgung dieser Maschinen revolutionieren und so einen neuen Milliardenmarkt erschließen.

Die südkoreanischen Batteriehersteller LG Energy Solution und Samsung SDI haben ein neues Ziel ins Visier genommen: den Markt für humanoide Roboter. Diese Maschinen, die zunehmend in der Industrie und im Servicebereich eingesetzt werden, stehen vor der Herausforderung, ausreichend Energie für einen kompletten Arbeitstag bereitzustellen. Hier kommen die Batteriegiganten ins Spiel, die ihre bewährte Nickel-Cobalt-Mangan (NCM)-Technologie aus der Elektromobilität anpassen, um die spezifischen Anforderungen der humanoiden Roboter zu erfüllen.
Ein zentrales Problem bei humanoiden Robotern ist der begrenzte Platz für Batterien. Während Elektroautos große Batteriepacks nutzen können, müssen die Energiequellen bei Robotern in einen menschenähnlichen Torso passen. Die Energiedichte, also die Menge an Energie, die auf kleinstem Raum gespeichert werden kann, wird somit zum entscheidenden Faktor. Die NCM-Chemie bietet hier Vorteile gegenüber Alternativen wie Lithium-Eisenphosphat (LFP), die zwar günstiger und stabiler sind, aber eine geringere Energiedichte aufweisen.
Die koreanischen Unternehmen sind bereits tief in der Roboterentwicklung verwurzelt. LG Energy Solution liefert zylindrische NCM-Zellen für Teslas ‘Optimus’-Roboter, während Samsung SDI eng mit den Roboterambitionen der Hyundai Motor Group verbunden ist. Diese Partnerschaften verschaffen ihnen einen klaren Vorteil, wenn es darum geht, die nächste Automatisierungswelle zu unterstützen. Die Entwicklung von 4680-Batteriezellen und Festkörperbatterien könnte zudem die Betriebszeiten der Roboter erheblich verlängern.
Der globale Markt für humanoide Roboter wird bis 2035 auf 38 Milliarden US-Dollar geschätzt, was eine erhebliche Steigerung gegenüber früheren Prognosen darstellt. Die koreanischen Batterietitanen sind gut positioniert, um von diesem Wachstum zu profitieren, insbesondere da sie bereits über die notwendige Technologie und Partnerschaften verfügen. Die Einführung von Hyundais Atlas-Roboter in den eigenen Fabriken ab 2028 wird zeigen, ob die Batterien tatsächlich einen ganzen Arbeitstag durchhalten können.
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