SAN FRANCISCO / LONDON (IT BOLTWISE) – Humble Robotics hat einen vollelektrischen, fahrerlosen Lkw vorgestellt, der ohne Fahrerkabine auskommt. Das Unternehmen hat zudem eine Seed-Finanzierungsrunde in Höhe von 24 Millionen Euro abgeschlossen, um die Entwicklung weiter voranzutreiben.
Ein neuer Akteur im Bereich des autonomen Güterverkehrs sorgt für Aufsehen: Humble Robotics aus San Francisco hat seinen vollelektrischen, fahrerlosen Lkw, den „Humble Hauler“, vorgestellt. Das Besondere an diesem Fahrzeug ist das Fehlen einer Fahrerkabine, was mehr Platz für Ladung und Sensorik schafft. Mit einer umfassenden Ausstattung aus Kameras, LiDAR und Radar soll der Lkw tote Winkel eliminieren, die bei nachgerüsteten Modellen oft Probleme bereiten.
Im Gegensatz zu vielen konkurrierenden Systemen setzt Humble Robotics auf Vision-Language-Action-Modelle, die in der Lage sind, komplexe Umgebungen zu analysieren und dynamische Entscheidungen zu treffen. Diese fortschrittliche KI-Technologie ermöglicht es dem Lkw, den gesamten Transport von Dock zu Dock autonom zu bewältigen, während andere Anbieter wie Aurora oft nur Autobahnstrecken automatisieren.
Die Seed-Finanzierungsrunde in Höhe von 24 Millionen Euro, angeführt von Eclipse, unterstreicht das Vertrauen der Investoren in das schlanke Entwicklungsmodell von Humble Robotics. Das Team um CEO Eyal Cohen, der bereits bei Otto maßgeblich an der ersten autonomen Frachtlieferung beteiligt war, vereint Experten von Tesla, Waymo und Apple. Diese Expertise soll helfen, die Frachtkosten um bis zu 50 Prozent zu senken.
Der Markteintritt von Humble Robotics erfolgt in einem unsicheren regulatorischen Umfeld. Der US-amerikanische Trucking-Markt ist riesig, doch der Anteil autonomer Systeme wird bis 2026 noch unter einer Milliarde Euro liegen. Der kürzlich eingebrachte Self Drive Act 2026 soll einen einheitlichen Bundesrahmen für autonomes Trucking schaffen. Humble-CEO Cohen hat sich bereits mit Vertretern der Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA getroffen, um die Sicherheitsvorkehrungen des Systems zu erörtern.
Mit dem frischen Kapital plant Humble Robotics, seine KI-Software weiterzuentwickeln und erste Pilot-Einsätze zu starten. Das Unternehmen arbeitet bereits mit Logistikpartnern zusammen, um den Hauler unter realen Bedingungen zu testen. Trotz Rückschlägen in der Branche, wie Software-Rückrufen oder Vorfällen mit Robotaxis, ist das Team überzeugt, dass sein visionärer Ansatz der schnellere und sicherere Weg zur kommerziellen Serienreife ist.
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