SAN DIEGO / LONDON (IT BOLTWISE) – Little Caesars treibt sein Wachstum gezielt auf US-Militärstandorte voran und kündigt vier neue Standorte innerhalb von Navy-Installationen an. Der Ausbau baut auf der ersten Militärbasis-Eröffnung am Pearl Harbor in Honolulu auf. Für die Umsetzung in San Diego kommt ein Partnerteam um BAXIMUS ins Spiel, das bereits seit Jahren mehrere Konzepte auf Basen betreibt. Zusätzlich setzt die Kette auf mobile Versorgung vor Ort, etwa über einen Food-Truck für Events, und auf weitere Planungen in Bethesda, Maryland.
Little Caesars baut seine Präsenz abseits klassischer Innenstadtlagen spürbar aus: Vier neue Standorte auf US-Marine-Installationen sollen die Kette auf Militärbasen führen. Der Schritt ist dabei nicht als Einzelfall gedacht, sondern als Teil einer breiteren Strategie für „non-traditional growth“. Ausschlaggebend für die Wahl der Zielorte ist die Kombination aus planbarer Nachfrage in festen Standorten und relativ klaren Abläufen auf der jeweiligen Basis, die sich für franchisebasierte Rollouts eignen.
Startpunkt der Offensive war laut Bericht bereits die erste Eröffnung auf einer Militärbasis im vergangenen Jahr am Pearl Harbor in Honolulu, Hawaii. Mit dem neuen Ausbau in San Diego folgt nun ein zweiter großer Knotenpunkt: Die Leitung der Expansion am Naval Base San Diego übernehmen die BAXIMUS-Gründer Phil Thomas und Kris Wellmaker. Beide werden als erfahrene Restaurantoperatoren beschrieben; nach über 15 Jahren bei Chick-fil-A starteten sie BAXIMUS, um mehr gastronomische Angebote für die militärische Community zu schaffen. In diesem Kontext sagt Wellmaker, Little Caesars sei für sie „because of its reputation for quality, value, and convenience.“
Technisch und operativ interessant ist außerdem, dass Little Caesars auf den Basen nicht nur mit stationären Läden arbeitet. Neben dem Restaurant am Naval Base San Diego kommt ein Little Caesars Food-Truck zum Einsatz, um Veranstaltungen und Installationen zu bedienen, bei denen klassische Dining-Optionen vor Ort begrenzt sind. Das ist im Kern eine Logistik- und Betriebsfrage: Ein Food-Truck reduziert den Bedarf an großen Küchenflächen an jedem einzelnen Eventort und erlaubt es, Angebotstypen vergleichsweise schnell an Kapazitäten vor Ort anzupassen. Für den Franchise-Ansatz ist das relevant, weil nicht jede Basis gleichermaßen infrastrukturnahe Standorte bereitstellt.
Der geografische Rollout zeigt dabei eine Mischung aus bereits etablierten Märkten und gezielten Erweiterungen. Neben San Diego sind Neueröffnungen an der Naval Station Mayport in Florida geplant, für die der Franchisee Keyur Chauhan verantwortlich zeichnet. Er ist dem System 2022 beigetreten und betreibt derzeit drei Restaurants in Georgia. In Kalifornien soll Tony Dao, der 2018 zur Marke gewechselt ist, die Präsenz weiter ausbauen: Vorgesehen sind Standorte am Navy Exchange in Port Hueneme sowie an der Naval Air Station Lemoore. Zusätzlich nennt der Bericht eine weitere Entwicklung am Walter Reed National Military Medical Center in Bethesda, Maryland, das damit als medizinisch geprägte Sonderumgebung ins Portfolio rückt.
Auch wirtschaftlich ordnet sich der Schritt in die Lage der Marke ein. Little Caesars, die in Detroit ansässig ist, beendete 2025 mit nahezu 4.400 inländischen Standorten und 4,5 Milliarden US-Dollar Umsatz. Im gleichen Zeitraum stiegen die Umsätze im Jahresvergleich um 1,4 %, während die gesamte Pizza-Kategorie laut Bericht rückläufig war. Das unterstreicht, dass sich die Kette nicht nur auf das Marktsegment „Pizza“ stützt, sondern seine Dynamik über Verteilung und Standortwahl ausgleicht.
Marktseitig positioniert sich Little Caesars damit weiter nach vorn: Laut Bericht ist sie inzwischen die drittgrößte Pizza-Kette der Welt, hinter Domino’s und Pizza Hut. Pizza Hut soll 2025 5,1 Milliarden US-Dollar umgesetzt haben und damit im Jahresvergleich um 8,2 % nachgegeben haben; daraus leitet der Bericht ab, dass Little Caesars bei gleichbleibenden Trends auf den zweiten Platz vorrücken könnte. Für potenzielle Franchise-Partner ist entscheidend, dass die Kette ausdrücklich nach „qualified multi-unit franchise operators“ sucht, um die Entwicklung in den Zielmärkten landesweit zu unterstützen. Genau diese Mehrstandort-Kompetenz dürfte bei Themen wie Basiseinsätzen, Food-Truck-Logistik und genehmigungsgetriebenen Betriebsabläufen den Unterschied machen.
Für die Branche ist das Vorhaben vor allem ein Signal, dass „Wachstum“ im Fast-Casual- und Quick-Service-Segment zunehmend an Orte gekoppelt wird, an denen Kundenströme weniger vom Zufall abhängen. Militärbasen, Universitäten und Sportstätten werden im Bericht ausdrücklich als weitere Zielgruppen genannt. Damit verschiebt sich der Wettbewerb von der reinen Fläche im Handel hin zur Fähigkeit, auch in besonderen Betriebsumfeldern zuverlässige Prozesse zu etablieren. Wenn die Umsetzung in San Diego, Mayport und den kalifornischen Navy-Standorten sauber skaliert, könnte das den Takt für weitere Betreibergruppen setzen und den Franchise-Markt in diesen Segmenten neu sortieren.
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