WEHR / LONDON (IT BOLTWISE) – In Wehr im südlichen Baden-Württemberg wurde eine Logistikimmobilie an die Markus Barth Logistik GmbH & Co. KG vermittelt. Der Mietvertrag sieht über 5.000 Quadratmeter Lagerareal und weitere 1.000 Quadratmeter Außenfläche vor, um Komponenten für Energieinfrastruktur-Projekte bereitzustellen. Genutzt wird die Fläche unter anderem für Vorhaben im Auftrag von GE Energy, die den Netzausbau begleiten. Die Übergabe ist für September vorgesehen.
In Wehr, einer Gemeinde im südlichen Baden-Württemberg nahe der Schweizer Grenze, rückt ein neues Logistikprojekt in den Fokus: Eine bislang von der MBB Immobilien GmbH gehaltene Immobilie in der Kreuzmattstraße 2 wurde an die Markus Barth Logistik GmbH & Co. KG vermittelt. Arrangiert wurde die Transaktion durch Logivest. Für die Praxis bedeutet das vor allem eins: Ein lokaler Engpass bei passenden Lager- und Umschlagflächen für Industriekomponenten wird kurzfristig entlastet, während gleichzeitig ein konkretes Energie-Thema versorgt werden soll.
Markus Barth Logistik mietet die Fläche gezielt für die Lagerung und den Transport von Komponenten, die im Kontext von Umrichterwerken und digitalen Umspannwerken gebraucht werden. Solche Bauteile sind meist nicht nur sperrig, sondern auch prozesskritisch: Sie müssen in definierter Umgebung gelagert, termingetaktet bereitgestellt und für den Transport häufig in wiederholbaren Handlingsschritten vorbereitet werden. Genau hier setzt die Anmietung an, denn die Halle ist so konzipiert, dass sie mit einer geringen Anzahl an Stützen auskommt. Das erleichtert die Befahrbarkeit und die Begehbarkeit und reduziert damit typische Reibungsverluste im Tagesgeschäft, etwa wenn Staplerwege neu geplant werden müssen oder Laufwege für das Personal variieren.
Die vermittelten Nutzflächen sind dabei klar dimensioniert: Über 5.000 Quadratmeter Lagerareal kommen hinzu, außerdem stehen 1.000 Quadratmeter Außenfläche bereit. Das ist in vielen Energie- und Industrieumgebungen relevant, weil sich der Materialfluss selten vollständig in geschlossenen Bereichen abbilden lässt. Außenbereiche dienen häufig als Puffer für Fahrzeuge, als Zwischenlager für spezifische Transportmittel oder als Flächen für die überbrückende Logistik zwischen Anlieferung und weiterer Verarbeitung am Standort. Auch die Frage, wie schnell sich Material von der Straße in den Hallenprozess übernimmt, spielt bei Zeitfenstern und Baustellenlogistik eine große Rolle.
Der Standort in Wehr wird zudem strategisch begründet: Er liegt unmittelbar an der Grenze und damit in einem Dreiländerdreieck zu Frankreich. Für Logistik- und Industrieunternehmen kann das ein echter Vorteil sein, weil Routenwahl, Fahrzeiten und Distributionsfenster oft stärker variieren als auf dem Papier geplant. Wer regelmäßig Komponenten zwischen Zulieferern, Lagerstandorten und Baustellen bewegt, profitiert von einer Lage, die mehrere grenzüberschreitende Verkehrsachsen „anschlussfähig“ macht. Gleichzeitig ist die Nähe zu konkreten Projekten entscheidend: Als Beispiel wird die Modernisierung des Umspannwerks Küchmoos in Rickenbach genannt, nahe Waldshut, die durch GE Energy umgesetzt wird. Dass Markus Barth Logistik die Fläche in Wehr nutzt, um die Baustelle in der Region enger zu bedienen, zeigt eine klassische Strategie der Baustellen-zu-nahen Disposition.
Hinter der Nachricht steht nicht nur ein Immobilienwechsel, sondern auch ein operatives Timing. Die Übergabe der Fläche und der operative Bezug durch Markus Barth Logistik sind für September vorgesehen. Für Projektlogistik ist das ein wichtiger Punkt, denn Energie-Infrastrukturvorhaben laufen in Phasen: Werkseingang, Qualitätsprüfungen, Verpackungs- und Versandkonzepte, Montagefenster und anschließend wieder die Rückkopplung an neue Lieferchargen. Eine Anmietung zur richtigen Zeit kann damit helfen, nicht nur Kapazitäten zu schaffen, sondern auch die Planbarkeit zu erhöhen, etwa wenn die Zufahrts- und Abholrhythmen an der Baustelle stark vom Baufortschritt abhängen.
Aus Marktsicht unterstreicht der Deal die anhaltende Nachfrage nach bedarfsgerechten Logistikflächen, insbesondere dort, wo Infrastrukturprojekte gebündelt laufen und regionale Lieferketten belastet sind. In solchen Situationen reicht „irgendeine“ Lagerhalle selten aus. Es braucht Flächen mit passender Struktur, funktionalen Grundrissen und einer Standortlogik, die kurze Wege zu den jeweiligen Projektgebieten ermöglicht. Gerade im Umfeld von Energieanbietern und Infrastrukturbetreibern spielen zudem technische Anforderungen an die Handhabung eine Rolle, weshalb die Hallenkonzeption und das Zusammenspiel aus Lager und Außenfläche in der Praxis oft über die Effizienz entscheiden.
Auch die Einordnung der Projektseite ist aufschlussreich: Die Fläche wird „im Auftrag von GE Energy“ genutzt, verbunden mit dem Ausbau von Netzkapazitäten der DB Energie GmbH. Das zeigt, dass die Logistik hier nicht als reiner Kostenblock gedacht ist, sondern als Teil der Liefer- und Montagekette. Ingo Volk, Head of Industrial & Logistics (Letting) bei Logivest Stuttgart GmbH, hebt die langjährige Beziehung zur MBB Immobilien GmbH hervor und betont damit die Bedeutung stabiler Geschäftsbeziehungen im Transaktionsprozess. Solche Kontinuität ist im Gewerbeimmobilienmarkt häufig ein Hebel, weil sie Verlässlichkeit in Vermarktung, Abstimmung der Vertragsdetails und Übergabeprozesse schaffen kann.
Für Unternehmen in der Region bleibt damit eine klare Botschaft: Logistikimmobilien entwickeln sich zunehmend zu „prozessnahen“ Anlagen, die genau die Bewegungslogik von Industrieprojekten abbilden. Die Kombination aus guter Erreichbarkeit im grenznahen Raum, der Hallenstruktur mit wenigen Stützen sowie der ergänzenden Außenfläche adressiert Anforderungen, wie sie bei der Lagerung sensibler Komponenten für die Energieinfrastruktur typischerweise entstehen. Wenn im September die operative Nutzung beginnt, dürfte sich zudem zeigen, wie schnell sich zusätzliche Kapazitäten in der Praxis auf Baustellenplanung und Materialfluss auswirken – und ob ähnliche Modelle künftig weitere Projekte in der Region entlasten können.
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