FRANKFURT / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) hat der Lufthansa eine Frist für neue Tarifverhandlungen eingeräumt, ohne konkrete Streikmaßnahmen anzukündigen. Die Gespräche, die seit Mai andauern, drehen sich um höhere Arbeitgeberbeiträge zur Betriebsrente der Piloten. Trotz der Verhandlungsbereitschaft bleibt die Gewerkschaft kampfbereit, während die Lufthansa die hohen Kosten einer Erhöhung kritisiert.
Die Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) hat der Lufthansa eine Frist für neue Tarifverhandlungen eingeräumt, ohne konkrete Streikmaßnahmen anzukündigen. In einem Rundschreiben an ihre Mitglieder betont die VC, dass der Arbeitgeber ein verhandlungsfähiges Angebot vorlegen solle. Die Gespräche, die seit Mai andauern, drehen sich um höhere Arbeitgeberbeiträge zur Betriebsrente der Piloten. Trotz der Verhandlungsbereitschaft bleibt die Gewerkschaft kampfbereit, während die Lufthansa die hohen Kosten einer Erhöhung kritisiert.
Ein Unternehmenssprecher der Lufthansa begrüßte die Entscheidung der VC, den Dialog fortzusetzen. Die Lufthansa sei jederzeit gesprächsbereit, um gemeinsam konstruktive Lösungen zu finden. Der Streitpunkt liegt vor allem bei den Arbeitgeberbeiträgen zur Betriebsrente von rund 4.800 Pilotinnen und Piloten der Lufthansa Kerngesellschaft und der Lufthansa Cargo. Die VC fordert eine Verdreifachung des Arbeitgeberanteils, was die Lufthansa mit Blick auf die hohen Kosten ablehnt.
Die Verhandlungen zwischen der Pilotengewerkschaft und der Lufthansa sind bisher in sieben Runden ohne Einigung geblieben. Ende September hatten sich die VC-Mitglieder in einer Urabstimmung mit großer Mehrheit für Streiks ausgesprochen. Seither laufen weitere Gespräche, auch zu anderen strittigen Themen, jedoch ohne Durchbruch. Die Lufthansa-Aktie notiert im XETRA-Handel zeitweise 0,32 Prozent höher bei 7,62 Euro, was auf eine gewisse Zuversicht der Anleger hindeutet.
Die Forderung nach höheren Arbeitgeberbeiträgen zur Betriebsrente ist ein zentrales Anliegen der VC. Die Lufthansa argumentiert, dass die betriebliche Altersvorsorge bereits sehr gut sei und eine Aufstockung der Beiträge finanziell nicht tragbar wäre. Jens Ritter, Chef der Lufthansa-Kerngesellschaft, hat diese Position mehrfach bekräftigt. Die VC hingegen sieht in der Erhöhung der Beiträge eine notwendige Maßnahme zur Sicherung der Altersvorsorge ihrer Mitglieder.
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