STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Mercedes-Benz steht vor einer großen Herausforderung: Nach einem drastischen Gewinneinbruch im vergangenen Jahr plant der Automobilhersteller umfassende Maßnahmen zur Kostensenkung und eine neue Strategie für den chinesischen Markt. Diese Schritte sollen helfen, die Margen zu stabilisieren und die Wettbewerbsfähigkeit zu sichern.
Mercedes-Benz sieht sich mit einem erheblichen Gewinneinbruch konfrontiert, der das Unternehmen dazu zwingt, seine Strategie grundlegend zu überdenken. Der Premium-Autobauer hat ein umfassendes Sanierungsprogramm angekündigt, das sowohl Kostensenkungen als auch eine neue Ausrichtung auf den chinesischen Markt umfasst. Diese Maßnahmen sind notwendig, um die Margen zu stabilisieren und die Wettbewerbsfähigkeit in einem zunehmend herausfordernden Marktumfeld zu sichern.
Der Rückgang des bereinigten operativen Gewinns um rund 40 Prozent auf 8,20 Milliarden Euro und die nahezu Halbierung des Nettogewinns auf 5,33 Milliarden Euro verdeutlichen die Dringlichkeit der Situation. Besonders der harte Wettbewerb mit heimischen Elektrofahrzeugherstellern in China hat tiefe Spuren in der Bilanz hinterlassen. Die Verkäufe in diesem wichtigen Markt sind um 19 Prozent eingebrochen, was die Notwendigkeit einer neuen China-Strategie unterstreicht.
Um dem Margendruck zu entkommen, setzt Mercedes-Benz auf harte Einschnitte und eine verstärkte Lokalisierung in Asien. Bereits 3,6 Milliarden Euro wurden auf der Kostenseite eingespart, und bis 2027 sollen die Fertigungskosten pro Fahrzeug um weitere zehn Prozent sinken. Ein wesentlicher Bestandteil dieser Strategie ist die geplante Schließung des Joint-Venture-Werks im mexikanischen Aguascalientes, was die Produktion um rund 100.000 Einheiten reduzieren wird.
Parallel dazu plant Mercedes-Benz, bis Mitte 2026 mehr als 80 Prozent der in China verkauften Autos direkt vor Ort zu produzieren. Diese Lokalisierung soll von einer massiven Produktoffensive begleitet werden, die über 40 neue Modelle innerhalb der nächsten drei Jahre umfasst. Diese Maßnahmen sollen nicht nur die Kostenstruktur verbessern, sondern auch die Marktstellung in China stärken.
Die Auswirkungen dieser strategischen Neuausrichtung sind auch für die Aktionäre spürbar. Für die kommende Hauptversammlung schlägt das Management eine gekürzte Dividende von 3,50 Euro je Aktie vor, nachdem im Vorjahr noch 4,30 Euro gezahlt wurden. Ein genehmigtes Aktienrückkaufprogramm für 2026 im Volumen von bis zu 1,7 Milliarden Euro soll jedoch als stabilisierendes Element dienen.
Für das laufende Jahr zeigt sich die Führungsetage von Mercedes-Benz wieder zuversichtlicher und peilt ein EBIT deutlich über dem Vorjahresniveau an. Die angestrebte Umsatzrendite im Kerngeschäft liegt dabei zwischen drei und fünf Prozent. Erste konkrete Belege für die Wirksamkeit der Kostensenkungen und der neuen China-Strategie werden mit den Quartalszahlen erwartet, die der Konzern am 29. April vorlegen wird.
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