LONDON (IT BOLTWISE) – Die Mission MMX soll laut DLR und der japanischen Raumfahrtbehörde JAXA voraussichtlich am 19. Oktober starten. Mit an Bord ist der deutsch-französische Rover „Idefix“, der 2029 auf dem Marsmond Phobos landen soll. 2031 ist der erste Rücktransport von Phobos-Proben zur Erde vorgesehen. „Idefix“ erkundet die Oberfläche rund 100 Tage lang, ohne ein separates Landevehikel zu benötigen.
Im Marssystem zählt nicht nur, was um einen Planeten kreist, sondern auch, wie sich einzelne Monde überhaupt gebildet haben. Genau diese Ursprungsfrage steht im Zentrum der MMX-Mission (Martian Moons eXploration): Phobos und Deimos sind zwar die zwei Marsmonde, zugleich aber relativ extreme Objekte im inneren Sonnensystem. Sie sind klein, unregelmäßig geformt und damit ein guter Prüfstein dafür, ob es sich um eingefangene Asteroiden handelt oder ob ein Einschlag auf dem Mars selbst die Entstehung ausgelöst hat. Dazu soll die Mission nicht nur beobachten, sondern Material aus der Umgebung von Phobos gezielt in Richtung Erde bewegen.
Der technisch entscheidende Hebel liegt dabei in der Kombination aus Raumsonde und Rover-Teil. Laut den Angaben des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) wird MMX nach Planung der japanischen Raumfahrtbehörde JAXA voraussichtlich am 19. Oktober starten; das Startfenster erstreckt sich demnach bis zum 7. November. Damit ist der Zeitplan früh genug gesetzt, um die lange Reise zu planen, die zunächst etwa ein Jahr dauert, bis die Sonde den Mars erreicht und in seine Umlaufbahn einschwenkt. Erst danach beginnt der für die Mission besonders komplexe Teil: der Abstieg zum Marsmond.
Für den Rover „Idefix“ wird die Landetechnik bewusst kompakt gehalten. Der Rover ist dem DLR zufolge nur so groß wie eine Geträngtékiste und wiegt etwa 25 Kilogramm. Diese leichte Masse ist nicht nur eine Designentscheidung, sondern wirkt sich direkt auf die Mission aus: „Idefix“ soll wegen seines geringen Gewichts und der geringen Schwerkraft auf Phobos direkt landen können, ohne dass ein separates Landevehikel nötig ist. Der Mechanismus dahinter ist eng mit der Architektur von MMX verknüpft: Um den Jahreswechsel 2028/2029 soll die Muttersonde den Rover aus einer Höhe von etwa 40 Metern in den freien Fall Richtung Phobos schicken, anschließend richtet sich der Rover selbstständig auf und wird einsatzbereit.
Nachdem „Idefix“ auf Phobos aufgesetzt ist, dreht sich die Mission von der Mechanik zur Geowissenschaft. Der Rover soll die Marsmond-Oberfläche rund 100 Tage lang erkunden. Das ist eine relevante Zeitspanne, weil Phobos als kleiner Körper ein ganz eigenes Umfeld mit sich bringt: extreme Temperaturbereiche von minus 150 bis 30 Grad, unregelmäßige Oberflächenstrukturen und ein ganz anderer Untergrund als bei größeren, stärker „geglätteten“ Himmelskörpern. In dieser Phase kann „Idefix“ Signaturen liefern, die helfen, das Bild zu schärfen, ob Phobos eher wie ein eingefangener Fremdkörper wirkt oder ob es stärker zu einem Einschlag-Szenario auf dem Mars passt.
Erst mit dem Rückkehrmodul wird die Mission dann von der Vermessung zur Probenarchitektur. 2031 sollen dem Plan zufolge erstmals Proben von Phobos, also Material aus dem Marssystem, zur Erde gebracht werden. Das Rückgrat der wissenschaftlichen Aussagekraft entsteht dabei häufig aus der Kombination: In situ-Daten vom Rover und Laboranalysen von zurückgebrachten Proben. Genau das macht die Mission strategisch attraktiv, denn die Wahl zwischen „eingefangener Asteroid“ und „entstanden nach Einschlag“ ist zwar konzeptionell klar, aber in der Praxis oft schwer eindeutig zu belegen, wenn nur Fernerkundung vorliegt.
Auch die Rollenverteilung zeigt, wie internationale Teams solche Projekte technisch verzahnen. „Idefix“ und das MMX-Raumschiff starten als eine Einheit ihre Reise ins Marssystem, getrennt wird erst bei Phobos. Die gemeinsame Mitteilung von DLR-Projektleiter Markus Grebenstein und Projektleiter Julien Baroukh von der französischen Raumfahrtbehörde CNES beschreibt damit einen Ablauf, bei dem die Mission nicht erst auf der Zielfläche koordiniert wird, sondern die Trennung als definierte Missionsphase einplant. Für die Umsetzung bedeutet das: Mechanische Schnittstellen, Flugsoftware, Batterielogik und Aufrichtungsmechanismen müssen so ausgelegt sein, dass sie nach der Trennung zuverlässig funktionieren und der Rover ohne weitere „Nachhilfe“ zu seiner Arbeitsposition findet.
Für die Industrie und die Raumfahrt-Community ist die Mission vor allem deshalb spannend, weil hier mehrere technische Linien zusammenlaufen: eine lange interplanetare Reise, ein präziser Abwurf und freier Fall in Richtung eines kleinen Mondkörpers sowie ein kompakter Rover, der dennoch den Anspruch eines vollwertigen Wissenschaftsauftrags trägt. Dass „Idefix“ trotz der geringen Masse auf selbstständige Landung und anschließenden Betrieb ausgelegt ist, unterstreicht den Trend zu modularen Missionsteilen, bei denen die Flughardware die „letzte Meile“ bis zum Ziel übernimmt. Wenn die Starttermine im geplanten Zeitraum liegen und das Aufricht- und Betriebsverhalten auf Phobos wie vorgesehen klappt, könnte MMX damit nicht nur die Herkunft der Marsmonde genauer eingrenzen, sondern auch zeigen, wie sich ähnliche Zielkörper künftig mit relativ schlanken Rover-Systemen ansteuern lassen.
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