STRASSBURG / LONDON (IT BOLTWISE) – Ab Mai können Pendler zwischen Baden und dem Elsass auf neue, komfortable Züge hoffen. Die französische Région Grand Est hat die Zulassung für Deutschland erhalten, sodass die neuen Züge auf den Strecken Offenburg-Kehl-Straßburg und Müllheim-Neuenburg-Mulhouse eingesetzt werden können. Diese Strecken sind besonders verkehrsreich und die neuen Züge werden dringend benötigt.
Ab Mai 2023 wird der Pendlerverkehr zwischen Baden und dem Elsass durch neue, komfortable Züge erheblich verbessert. Die französische Région Grand Est hat die notwendige Zulassung für den Einsatz dieser Züge in Deutschland erhalten, was den Weg für eine modernisierte und effizientere Bahnverbindung ebnet. Diese Entwicklung ist besonders für die stark frequentierten Strecken Offenburg-Kehl-Straßburg und Müllheim-Neuenburg-Mulhouse von Bedeutung, auf denen die neuen Züge dringend benötigt werden.
Die neuen Züge, die unter dem Namen “Regiolis” bekannt sind, werden schrittweise bis Dezember 2026 auf weiteren Strecken zwischen Ostfrankreich und den deutschen Bundesländern Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz und dem Saarland eingeführt. Dazu gehören wichtige Verbindungen wie Straßburg-Karlsruhe, Straßburg-Saarbrücken und Metz-Trier. Diese Maßnahmen sollen den grenzüberschreitenden Verkehr erleichtern und die Mobilität für Berufspendler und Studierende verbessern.
Die Investition in die 30 neuen Züge beläuft sich auf 388 Millionen Euro, wobei Frankreich den Großteil der Kosten trägt. Diese Züge sind bereits in Frankreich im Einsatz und zeichnen sich durch ihre Fähigkeit aus, mit den unterschiedlichen Bahn-Stromnetzen beider Länder zu arbeiten. Zudem verfügen sie über einen Dieselantrieb, was ihre Flexibilität im Betrieb erhöht. Welches Bahnunternehmen die Züge künftig betreiben wird, ist derzeit Gegenstand einer Ausschreibung.
Die Einführung dieser modernen Züge ist ein bedeutender Schritt zur Verbesserung der Infrastruktur im grenzüberschreitenden Bahnverkehr. Sie verspricht nicht nur eine höhere Kapazität und Komfort für die Fahrgäste, sondern auch eine bessere Taktung der Verbindungen. Ab Ende 2027 sollen alle Grenzstrecken in einem verbesserten festen Takt bedient werden, was die Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs weiter steigern dürfte.
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