BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der jüngste Rückgang der Ölpreise hat die Kraftstoffpreise in Deutschland nur geringfügig gesenkt. Trotz eines deutlichen Rückgangs der Rohölpreise um zweistellige Prozentsätze, sind die Preise an den Tankstellen nur um wenige Cent gesunken. Experten warnen vor dem sogenannten Rakete-und-Feder-Effekt, bei dem Preissenkungen langsamer weitergegeben werden als Erhöhungen.
Der jüngste Rückgang der Ölpreise hat die Kraftstoffpreise in Deutschland nur geringfügig gesenkt. Trotz eines deutlichen Rückgangs der Rohölpreise um zweistellige Prozentsätze, sind die Preise an den Tankstellen nur um wenige Cent gesunken. Experten warnen vor dem sogenannten Rakete-und-Feder-Effekt, bei dem Preissenkungen langsamer weitergegeben werden als Erhöhungen.
Am Mittwoch fiel der Preis für einen Liter E10 im bundesweiten Durchschnitt auf 2,155 Euro, was einem Rückgang von 3,3 Cent entspricht. Diesel wurde um 2,8 Cent günstiger und kostete 2,419 Euro pro Liter. Dies war der erste Rückgang nach zwölf aufeinanderfolgenden Preisanstiegen. Dennoch bleibt die Entlastung an der Zapfsäule hinter den Erwartungen zurück.
Der Präsident des Bundeskartellamts, Andreas Mundt, fordert eine schnellere Weitergabe der gesunkenen Rohölpreise an die Verbraucher. Er betont, dass Preissenkungen ebenso zügig erfolgen sollten wie Preiserhöhungen. Allerdings weist er auch auf die Grenzen der Macht seiner Behörde hin, da ein Missbrauch von Marktmacht gerichtsfest nachgewiesen werden muss.
Die Bundesregierung steht unter Druck, Maßnahmen gegen die steigenden Spritpreise zu ergreifen. Vizekanzler Lars Klingbeil hat zu einem Energiepreis-Gipfel eingeladen, um mögliche Entlastungen für Bürgerinnen und Bürger zu diskutieren. Vorschläge wie eine Mobilitätsprämie oder ein flexibler Preisdeckel für Sprit stehen im Raum, während andere, wie eine Erhöhung der Pendlerpauschale, kritisch betrachtet werden.
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