BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Einführung der 12-Uhr-Regel hat das Tankverhalten in Deutschland verändert. Autofahrer müssen nun strategisch planen, um von den günstigsten Spritpreisen zu profitieren. Eine Analyse des ADAC zeigt, dass die Preise kurz vor dem Mittagssprung am niedrigsten sind, was insbesondere für Berufstätige eine Herausforderung darstellt.
Die Einführung der 12-Uhr-Regel für Preiserhöhungen an deutschen Tankstellen hat das Tankverhalten vieler Autofahrer verändert. Während es früher abends am günstigsten war, den Tank zu füllen, zeigt eine aktuelle Analyse des ADAC, dass der späte Vormittag nun die beste Zeit ist, um zu tanken. Kurz vor dem täglichen Preissprung um 12 Uhr sind die Preise für Superbenzin der Sorte E10 und Diesel im Schnitt um 2,7 Cent pro Liter günstiger als der bundesweite Tagesdurchschnitt.
Für viele Berufstätige ist es jedoch nicht immer möglich, kurz vor 12 Uhr zu tanken. Dennoch ist der Verlust nicht allzu groß, wenn man stattdessen bereits am Morgen tankt. Um 8.30 Uhr, wenn viele Menschen auf dem Weg zur Arbeit sind, liegen die Preise für E10 um 1,7 Cent und für Diesel um 1,4 Cent unter dem Tagesdurchschnitt. Der Unterschied zu einem Tanken auf den allerletzten Drücker beläuft sich auf weniger als einen Euro pro Tankfüllung.
Nach dem Preissprung um 12 Uhr steigen die Preise deutlich an. Super E10 ist dann um 6,5 Cent teurer als im Tagesschnitt, Diesel um 7,7 Cent. Doch die Preise fallen nach dem Mittagssprung schnell wieder ab. Bereits um 14 Uhr liegen sie nur noch 3,8 beziehungsweise 4,3 Cent über dem Tagesdurchschnitt, und um 18.15 Uhr sind beide Preise bereits knapp unter dem Tagesdurchschnitt.
In der Nacht bleiben die Preise relativ stabil, mit minimalen Anstiegen um 22 und 23 Uhr. Dies liegt daran, dass günstige Tankstellen nachts schließen und somit nicht in den Durchschnittspreis einfließen. Ab etwa 5 Uhr morgens beginnen die Preise dann wieder zu sinken, bis sie kurz vor 12 Uhr ihr Tagestief erreichen.
Der ADAC sieht die 12-Uhr-Regel kritisch, da sie das Tanken insgesamt verteuert. Seit dem Start der Regel am 1. April liegt das Preisniveau im Verhältnis zu Ölpreis und Dollarkurs höher. Die Mineralölkonzerne preisen mit der einmaligen Erhöhung um 12 Uhr einen hohen Risikoaufschlag ein, der im Tagesverlauf nur langsam abgebaut wird. Zudem sind die Zeiträume, in denen man günstiger als der Tagesdurchschnitt tanken kann, kürzer geworden.
Aktuell stagnieren die Spritpreise. Im bundesweiten Tagesschnitt kostete ein Liter E10 am Montag 2,061 Euro, was 0,2 Cent mehr als am Sonntag ist. Ein Liter Diesel kostete 2,147 Euro, 0,5 Cent weniger als am Vortag. Die Preise sind seit ihren Hochs rund um Ostern deutlich gefallen, insbesondere bei Diesel, doch zuletzt hat sich die Dynamik stark abgeschwächt.
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