WASHINGTON D.C. / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Space Development Agency (SDA) hat eine neue Initiative gestartet, um militärische Flugzeuge direkt in das Proliferated Warfighter Space Architecture (PWSA) zu integrieren. Diese Entwicklung könnte die Art und Weise, wie Daten in militärischen Operationen übertragen werden, revolutionieren, indem sie eine sichere und schnelle optische Kommunikation ermöglicht.
Die Space Development Agency (SDA) hat kürzlich eine hochpriorisierte Anfrage zur Informationsbeschaffung (RFI) veröffentlicht, die sich an die Industrie richtet, um Lösungen für optische Kommunikationsterminals in der Luftfahrt zu finden. Diese Initiative zielt darauf ab, militärische Flugzeuge direkt in die Proliferated Warfighter Space Architecture (PWSA) zu integrieren, ein robustes Netzwerk von Hunderten von Satelliten in niedriger Erdumlaufbahn.
Der am 28. Januar 2026 veröffentlichte RFI markiert einen aggressiven Schritt, um die Laserkommunikation von experimentellen Demonstrationen zu einer operationellen, multidomainfähigen Technologie zu entwickeln. Die Industrie hat bis zum 27. Februar 2026 Zeit, ihre Antworten einzureichen. Der Schwerpunkt liegt auf der schnellen Demonstration von optischen Kommunikationsterminals (OCTs), die innerhalb eines 12-monatigen Zeitrahmens erfolgen soll.
Derzeit verlassen sich die meisten militärischen Flugzeuge auf Funkfrequenzsysteme für die Kommunikation über die Sichtlinie hinaus. Diese Systeme sind jedoch zunehmend anfällig für elektronische Störungen und durch begrenzte Bandbreiten eingeschränkt. Optische Kommunikationssysteme, auch Lasercom genannt, nutzen moduliertes Infrarotlicht, um Daten mit Geschwindigkeiten zu übertragen, die 10 bis 40 Mal höher sind als bei herkömmlichen Funkfrequenzen. Dies bietet eine „faserähnliche“ Verbindung zu Plattformen im Flug.
Die SDA ist besonders an OCTs interessiert, die schnell demonstriert werden können und mit den etablierten OCT-Standards der SDA kompatibel sind. Zu den wichtigsten technischen Bereichen, die im RFI identifiziert wurden, gehören die Fertigungsbereitschaft, die Integration in die Flugzeugzelle, Umweltprüfungen und Link-Budgets für stabile Hochgeschwindigkeitsübertragungen in Höhen zwischen 500 km und 1.000 km.
Diese Anfrage folgt auf eine bahnbrechende Machbarkeitsstudie, die im August 2025 durchgeführt wurde. Während dieses Tests etablierte die SDA in Zusammenarbeit mit General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) und Kepler Communications eine bidirektionale optische Verbindung zwischen einem kommerziellen Satelliten und einem Luftterminal. Der Erfolg dieser Mission bewies, dass optische Verbindungen trotz atmosphärischer Turbulenzen eine hohe Bandbreitenstabilität aufrechterhalten können.
Durch die direkte Verbindung von Flugzeugen mit der PWSA beabsichtigt die Space Force, das „Bandbreitenengpass“-Problem für datenintensive Missionen zu lösen. Optische Verbindungen bieten einen deutlich kleineren beleuchteten „Fußabdruck“ als Funkfrequenzen, was sie für Gegner nahezu unmöglich macht, zu erkennen oder abzufangen. Diese Eigenschaften, bekannt als Low Probability of Detection (LPD) und Low Probability of Interception (LPI), ermöglichen es Drohnen, Aufklärungsflugzeugen und Kommando- und Kontrollplattformen, massive Datenmengen in Echtzeit herunterzuladen.
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