LONDON (IT BOLTWISE) – Die britische Firma OXCCU hat sich mit ihrer innovativen Technologie zur Herstellung von nachhaltigem Flugkraftstoff einen Namen gemacht. Durch die Nutzung eines patentierten Eisenkatalysators gelingt es dem Unternehmen, die Produktionskosten und Emissionen erheblich zu senken. Diese Entwicklung könnte die Luftfahrtindustrie revolutionieren und einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele leisten.
Die britische Firma OXCCU hat kürzlich den Startups 100 Sustainability Award für ihre bahnbrechenden Entwicklungen im Bereich nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) erhalten. Das Unternehmen, das aus über einem Jahrzehnt Forschung an der Universität Oxford hervorgegangen ist, hat sich zum Ziel gesetzt, die kostengünstigsten und emissionsärmsten Wege zur Herstellung von SAF zu entwickeln. Dabei setzt OXCCU auf die Umwandlung von Abfallkohlenstoff in Flugkraftstoff, indem biogener Kohlenstoff und grüner Wasserstoff aus nachhaltigen Quellen kombiniert werden.
Ein entscheidender Unterschied zu anderen Ansätzen ist der Einsatz eines patentierten eisenbasierten Katalysators, der die Notwendigkeit von Rückwärts-Wassergas-Shift- oder E-Methanol-Schritten eliminiert. Dies führt zu einer signifikanten Reduzierung der Kapital- und Betriebskosten sowie der Kohlenstoffintensität des Kraftstoffs. Die Auszeichnung folgt auf ein erfolgreiches Jahr der Finanzierung für das Unternehmen, das im Juli 2025 2,81 Millionen Pfund aus dem Advanced Fuels Fund der britischen Regierung erhielt.
Im Oktober konnte OXCCU in einer Finanzierungsrunde 20,75 Millionen Pfund einsammeln, um die Kommerzialisierungsbemühungen zu beschleunigen, die Betriebsabläufe zu erweitern und die nächste Phase der Technologie-Skalierung voranzutreiben. Zusätzlich erhielt das Unternehmen einen Zuschuss von 1,8 Millionen Pfund durch das ATI Non-CO2-Programm, um die nicht-CO2-Effekte seines synthetischen Rohöls ‘Oxfuel’ zu untersuchen. Andrew Symes, CEO von OXCCU, betonte, dass diese Finanzierung nicht nur die Weiterentwicklung der Technologie ermöglicht, sondern auch das Ziel unterstützt, die Branche bei der Produktion saubererer Flugkraftstoffe mit reduziertem Beitrag zur globalen Erwärmung anzuführen.
Die nächste Phase wird auf der Einführung der OX1-Demonstrationsanlage am London Oxford Airport im Jahr 2024 aufbauen. Die zweite Demonstrationsanlage, OX2, ist bereits in Arbeit und soll 2026 voll funktionsfähig sein. Die Auszeichnung ist ein positives Zeichen für einen Sektor, der aufgrund der langsamen Einführung neuer Technologien mit Engpässen konfrontiert ist. Ein Bericht der International Air Transport Association aus dem Jahr 2025 zeigt, dass Fluggesellschaften 500 Millionen Tonnen SAF benötigen werden, um bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.
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