STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Verkaufszahlen von Porsche in China sind im vergangenen Jahr deutlich gesunken. Der Sportwagenhersteller verzeichnete einen Rückgang von 26 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Dies ist der vierte Rückgang in Folge, was auf herausfordernde Marktbedingungen und einen harten Wettbewerb, insbesondere bei E-Modellen, zurückzuführen ist.
Die Verkaufszahlen von Porsche in China haben im vergangenen Jahr einen deutlichen Rückgang erlebt. Der Sportwagenhersteller meldete einen Absatz von rund 41.900 Fahrzeugen, was einem Rückgang von 26 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Diese Entwicklung markiert den vierten Rückgang in Folge, was die Herausforderungen auf dem chinesischen Markt unterstreicht. Besonders der Wettbewerb im Bereich der E-Modelle hat sich als intensiv erwiesen, was zu einem weiteren Rückgang der Verkaufszahlen beigetragen hat.
Der ehemalige Porsche-Chef Oliver Blume hatte bereits im Vorjahr darauf hingewiesen, dass der Markt für Luxusprodukte in China stark eingebrochen sei. Die Kaufzurückhaltung wohlhabender Chinesen, die durch die Immobilienkrise ausgelöst wurde, hat ebenfalls zu dieser Entwicklung beigetragen. Seit Januar hat Michael Leiters die Führung bei Porsche übernommen, während Blume sich auf seine Rolle bei der Konzernmutter Volkswagen konzentriert.
Auch in anderen Weltregionen sieht die Lage für Porsche nicht rosig aus. In Deutschland und dem restlichen Europa verzeichnete der Konzern ebenfalls Rückgänge von 16 beziehungsweise 13 Prozent. In den Übersee- und Wachstumsmärkten, zu denen Afrika, Lateinamerika, Australien, Japan und Südkorea zählen, gab es ebenfalls ein leichtes Minus. Lediglich in Nordamerika blieben die Verkaufszahlen stabil, was jedoch nicht ausreichte, um den globalen Rückgang zu kompensieren.
Der Kompakt-SUV Macan war im vergangenen Jahr das meistverkaufte Modell von Porsche, mit einem leichten Anstieg der Verkaufszahlen um zwei Prozent. Mehr als die Hälfte der verkauften Macan-Modelle waren vollelektrisch. Dennoch gingen die Verkaufszahlen anderer Modelle wie des 718, Panamera und des vollelektrischen Taycan zurück. Der SUV Cayenne, bisher das auslieferungsstärkste Modell, verzeichnete einen Rückgang von 21 Prozent.
Für das laufende Jahr zeigt sich Porsche zurückhaltend. Aufgrund des Produktionsauslaufs bestimmter Modelle und der Verzögerung bei der Entwicklung neuer E-Modelle plant der Konzern realistischere Volumina. Die Entscheidung, wieder stärker auf Verbrenner zu setzen, könnte die Strategie des Unternehmens in den kommenden Jahren prägen.
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