DÜSSELDORF / LONDON (IT BOLTWISE) – Rheinmetall plant, sein Marinegeschäft bis 2030 auf fünf Milliarden Euro auszubauen. Trotz einer verbesserten operativen Marge von 11,6 Prozent kämpft das Unternehmen mit einem negativen Free Cashflow. Die Marine-Sparte, die durch die Übernahme von NVL gestärkt wurde, zeigt erste Erfolge mit einem Umsatz von 77 Millionen Euro im ersten Quartal 2026.
Rheinmetall hat ambitionierte Pläne für sein Marinegeschäft, das bis 2030 auf fünf Milliarden Euro anwachsen soll. Diese Expansion wird durch die kürzlich abgeschlossene Übernahme von NVL unterstützt, die das Unternehmen in den Schiffbau einführt. Im ersten Quartal 2026 erzielte das neue Segment Naval Systems bereits einen Umsatz von 77 Millionen Euro, was einen vielversprechenden Start darstellt.
Die operative Marge von Rheinmetall hat sich auf 11,6 Prozent verbessert, was eine Steigerung gegenüber dem Vorjahresquartal darstellt. Dennoch bleibt der Free Cashflow ein Problem, da er mit einem Abfluss von 285 Millionen Euro deutlich hinter den Erwartungen zurückbleibt. Dies wird teilweise auf nicht ausgelieferte Lkw-Lieferungen zurückgeführt, die aufgrund kundenseitiger Vorgaben verschoben wurden.
CEO Armin Papperger hat ehrgeizige Pläne für die Zukunft des Unternehmens. Neben der Steigerung des Wertschöpfungsanteils im Marinebereich plant Rheinmetall die Übernahme weiterer Werften, darunter German Naval Yards. Diese Schritte sollen dazu beitragen, das Unternehmen als führenden Akteur im globalen Marinesegment zu etablieren.
Für das zweite Quartal 2026 erwartet Rheinmetall Nominierungen im Wert von rund 20 Milliarden Euro. Dazu gehören bedeutende Verträge für Loitering-Munition, ein MBT-Vertrag in Italien und ein Lynx-Programm in Rumänien. Das F126-Fregatten-Programm, das auf über zehn Milliarden Euro geschätzt wird, könnte ebenfalls bald unterzeichnet werden.
Die Jahresprognose bleibt unverändert, mit einem erwarteten Umsatz von 14 bis 14,5 Milliarden Euro und einer operativen Marge von 18,5 bis 19 Prozent. Diese Prognosen spiegeln das Vertrauen des Unternehmens in seine strategischen Initiativen wider, trotz der Herausforderungen im Cashflow-Bereich.
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