LONDON (IT BOLTWISE) – Rolls-Royce hat seine Pläne für eine rein elektrische Fahrzeugflotte bis 2030 aufgegeben. Der Rückgang der Auslieferungen des Elektro-Flaggschiffs Spectre zwingt das Unternehmen zu einer Neuausrichtung. Gleichzeitig hat die Atomsparte von Rolls-Royce einen bedeutenden Vertrag über den Bau kleiner modularer Reaktoren in Großbritannien abgeschlossen.
Rolls-Royce hat kürzlich eine bedeutende Entscheidung getroffen, die ihre Strategie für die kommenden Jahre maßgeblich beeinflussen wird. Der britische Luxusfahrzeughersteller hat sich von seinem ehrgeizigen Ziel verabschiedet, bis 2030 eine vollständig elektrische Fahrzeugflotte anzubieten. Diese Entscheidung folgt auf einen dramatischen Rückgang der Auslieferungen ihres Elektro-Flaggschiffs, des Spectre, dessen Verkaufszahlen im Geschäftsjahr 2025 um 47 Prozent eingebrochen sind.
Die Kehrtwende in der Elektrostrategie von Rolls-Royce wird durch das neue „Project Nightingale“ untermauert, das einen auf 100 Stück limitierten Elektro-Roadster für ausgewählte Kunden umfasst. CEO Chris Brownridge nutzte die Gelegenheit, um die Abkehr von der rein elektrischen Flotte bis 2030 zu verkünden. Diese Entscheidung zeigt die Flexibilität des Unternehmens, sich an die tatsächliche Kundennachfrage und veränderte gesetzliche Rahmenbedingungen anzupassen.
Parallel zu dieser strategischen Neuausrichtung hat die Atomsparte von Rolls-Royce einen bedeutenden Erfolg erzielt. Rolls-Royce SMR hat einen Vertrag mit Great British Energy-Nuclear unterzeichnet, der den Bau von drei kleinen modularen Reaktoren am Standort Wylfa in Nordwales vorsieht. Dieses Projekt wird durch einen Kredit von 599 Millionen Pfund aus dem britischen National Wealth Fund unterstützt und soll ab Mitte der 2030er Jahre rund drei Millionen Haushalte mit sauberem Strom versorgen.
An der Börse wurde die Nachricht von der Änderung der Elektrostrategie mit gemischten Gefühlen aufgenommen. Die Aktie von Rolls-Royce fiel um 2,24 Prozent auf 14,83 Euro, obwohl sie auf Sicht von zwölf Monaten ein beeindruckendes Plus von knapp 75 Prozent verzeichnet. Anleger richten nun ihren Fokus auf den 23. April, wenn die Aktie ex-Dividende gehandelt wird. Analysten erwarten für das Gesamtjahr 2026 eine Gesamtdividende von 10,6 Pence, gestützt durch eine verbesserte Nettoliquidität von 1,76 Milliarden Pfund.
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