PARIS / LONDON (IT BOLTWISE) – Der französische Triebwerkshersteller SAFRAN hat seine Jahresziele zum dritten Mal angehoben. Grund dafür ist der Rekordabsatz seiner Leap-Triebwerke, die sowohl in der Boeing 737 Max als auch in der Airbus A320neo Modellfamilie eingesetzt werden. Diese Entwicklung ist ein positives Signal für die gesamte Luftfahrtindustrie.

SAFRAN hebt Jahresziele dank Leap-Triebwerken erneut an
SAFRAN hebt Jahresziele dank Leap-Triebwerken erneut an (Foto: IT BOLTWISE)
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Der französische Triebwerkshersteller SAFRAN hat seine Jahresziele für 2025 erneut angehoben, was auf einen Rekordabsatz seiner Leap-Triebwerke zurückzuführen ist. Diese Triebwerke werden in der Boeing 737 Max und der Airbus A320neo Modellfamilie eingesetzt, was nicht nur für SAFRAN, sondern auch für die Flugzeughersteller ein positives Signal darstellt. Der bereinigte operative Gewinn soll nun 5,1 bis 5,2 Milliarden Euro erreichen, was jeweils 100 Millionen Euro mehr sind als zuvor angepeilt.

Ein weiterer Grund für die optimistischen Prognosen von SAFRAN ist der erwartete Anstieg des Barmittelzuflusses. Der Umsatz soll auf vergleichbarer Basis um 11 bis 13 Prozent wachsen, was dem bisherigen niedrigen zweistelligen Zehnerprozentsatz entspricht. Diese Zahlen beinhalten noch nicht die im Juli übernommenen Geschäftsteile der RTX-Tochter Collins, was weiteres Wachstumspotenzial andeutet.

SAFRAN plant, im laufenden Jahr über 20 Prozent mehr Leap-Triebwerke auszuliefern als 2024, nachdem zuvor ein Anstieg von 15 bis 20 Prozent erwartet wurde. Im dritten Quartal lieferte das Unternehmen 511 Leap-Triebwerke aus, was einem Anstieg von 40 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Der bereinigte Umsatz stieg um 18 Prozent auf 7,85 Milliarden Euro, und für die ersten neun Monate liegt das Plus bei knapp 15 Prozent.

Analysten wie Adrien Rabier von Bernstein Research zeigten sich überrascht von der starken Geschäftsentwicklung von SAFRAN. Diese positive Entwicklung könnte auch Auswirkungen auf die gesamte Luftfahrtindustrie haben, da die Nachfrage nach modernen und effizienten Triebwerken weiter steigt. Die Konkurrenz, darunter GE Aerospace und der deutsche Hersteller MTU Aero Engines, wird die Entwicklungen bei SAFRAN genau beobachten, um ihre eigenen Strategien entsprechend anzupassen.


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