WIEHL / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Sanierung der historischen Mühlenbrücke in Wiehl beginnt am 17. November 2025 mit einer Vollsperrung. Das Bauwerk aus dem Jahr 1650 wird umfassend erneuert, um künftig eine Traglast von bis zu 30 Tonnen zu ermöglichen. Diese Maßnahme stellt sicher, dass die Brücke den Anforderungen der Zukunft gerecht wird.
Die Sanierung der Mühlenbrücke in Wiehl markiert einen bedeutenden Schritt in der Erhaltung historischer Bauwerke. Am 17. November 2025 beginnt die umfassende Ertüchtigung der Brücke, die aus dem Jahr 1650 stammt. Ziel der Arbeiten ist es, die Tragfähigkeit der Brücke von bisher fünf auf zukünftig 30 Tonnen zu erhöhen. Dies wird durch eine neue Betonschicht und eine vollständige Sanierung des Bauwerks erreicht.
Im Zuge der Sanierungsarbeiten wird der Kern der Brücke mit Beton aufgefüllt, was eine optimierte Lastenverteilung ermöglicht. Anschließend wird die Betonschicht abgedichtet und mit Natursteinpflaster für die Fahrbahndecke versehen. Auch das Außenmauerwerk erfährt eine umfangreiche Sanierung, bei der beschädigte Steine ausgetauscht, Bewuchs entfernt und Neuverfugungen vorgenommen werden.
Die Planung der Sanierung wurde vom Fachbüro Doser Kempen Krause Ingenieure aus Aachen übernommen. Diese Variante wurde mit Blick auf die Erhöhung der Traglast entwickelt und steht im Einklang mit den Anforderungen des Denkmalschutzes. Vor Beginn der Arbeiten wurden umfangreiche Untersuchungen durchgeführt, darunter ein 3D-Scan des Bauwerks und Probebohrungen zur Bestimmung der Bausubstanz.
Während der Bauarbeiten bleibt die Brücke für Autos und Fußgänger gesperrt. Die Wiedereröffnung für Fußgänger ist frühestens Ende März 2026 geplant, während die Freigabe für Fahrzeuge im Juli 2026 erfolgen soll. Ob dieser Zeitplan eingehalten werden kann, hängt auch von den Wetterbedingungen im Winter ab. Die Erreichbarkeit der umliegenden Häuser bleibt während der gesamten Bauzeit gewährleistet.
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