LONDON (IT BOLTWISE) – Zwei Astronautinnen führen am 1. September einen der seltenen all-female Spacewalks an der Internationalen Raumstation durch. NASAs Jessica Meir und die ESA-Astronautin Sophie Adenot sollen dafür etwa 6,5 Stunden außerhalb der Station arbeiten. Im Fokus steht der Austausch eines Retroreflektors am Harmony-Modul, damit zukünftige Rendezvous- und Docking-Manöver besser navigiert werden. Begleitend rüsten sie außerdem Systeme für Daten-Weiterleitung, bereiten ein Radiator-Element des Alpha Magnetic Spectrometers vor und tauschen eine HD-Kamera am Träger aus.
Für den 1. September steht an der Internationalen Raumstation (ISS) ein besonderes EVA-Datum im Kalender: Zwei Astronautinnen übernehmen den sechsten all-female Spacewalk überhaupt. NASAs Jessica Meir und die ESA-Astronautin Sophie Adenot sollen gegen 8:30 Uhr EDT (12:30 GMT) mit der Außentätigkeit beginnen, die auf rund 6,5 Stunden angesetzt ist. Die Live-Berichterstattung wird bereits früher starten – ab 7:00 Uhr EDT (11:00 GMT) – damit Zuschauer die ersten Schritte nach dem Ausstieg sauber mitverfolgen können.
Technisch dreht sich der Einsatz um mehr als einen einzelnen Handgriff: Meir und Adenot sollen am vorderen Anschluss des Harmony-Moduls einen Retroreflektor ersetzen. Solche optischen Referenzelemente sind für Navigationsaufgaben im Orbit relevant, weil sie bei Annäherung und Docking eine eindeutige Rückmeldung für die Zielvermessung liefern. Genau darauf zielt die Mission ab, wenn es künftig um Rendezvous- und Andock-Phasen geht – also um die präzisen Bewegungsmanöver, bei denen Raumfahrzeuge sich relativ zueinander positionieren müssen. Dass der Austausch am Harmony-Modul stattfindet, ist dabei kein Zufall, sondern spiegelt wider, welche Infrastrukturpunkte an der ISS dauerhaft für Außenarbeiten genutzt werden.
Neben der Navigationstechnik stehen weitere Wartungs- und Umrüstarbeiten auf dem Plan. Laut dem Ablauf, den NASA für die Medienkommunikation vorbereitet hat, sollen die beiden Astronautinnen nach dem Einbau des Reflexions-Elements auch „jumper cables“ für Daten-Relay-Systeme installieren. Solche Kabelbrücken sind in der Praxis typischerweise dafür gedacht, Signalleitungen zwischen Komponenten so zu verbinden, dass Datenstrecken zuverlässig und wartbar funktionieren. Daneben bereiten Meir und Adenot einen Radiator des Alpha Magnetic Spectrometers (AMS) für spätere Wartung vor. Das Alpha Magnetic Spectrometer ist als rund 2 Milliarden US-Dollar teures Teilchenphysik-Experiment außen an der ISS montiert und untersucht nach wie vor kosmische Strahlung – unter anderem mit dem Ziel, Hinweise auf bislang schwer fassbare Phänomene wie Dunkle Materie zu identifizieren.
Ein weiterer Schwerpunkt betrifft die Medien- und Beobachtungstechnik direkt am Stationskorpus: Die Besatzung soll außerdem eine hochauflösende Kamera am Träger (Truss) der ISS ersetzen. Gerade Kameras sind bei künftigen Außenaktivitäten und Inspektionsaufgaben entscheidend, weil sie visuelle Referenzen liefern, auf deren Basis Teams Bedingungen beurteilen können, bevor sie erneut in die Wartung gehen. Ergänzt wird das Gesamtpaket durch die Verteilung der Rollen während des Spacewalks: Adenot übernimmt dabei die Funktion „Crew member 1“ und soll laut NASA in einem Anzug mit roten Streifen arbeiten, während Meir als „Crew member 2“ einen unmarkierten Anzug trägt. Diese klare Zuordnung erleichtert in der Live-Kommunikation die Orientierung, vor allem, wenn Tasks gleichzeitig vorbereitet und nacheinander ausgeführt werden.
Die Mission ist auch deshalb ein Medienereignis, weil sie sich in eine längere Reihe all-female EVAs einordnet. Es gab bislang nur fünf all-female Spacewalks an der ISS – Meir war allerdings gleich an drei davon beteiligt, und zwar an den ersten drei in dieser Kategorie. Adenot hat zudem vor nur zwei Wochen einen weiteren Meilenstein gesetzt: Sie wurde dabei zur ersten französischen Frau, die eine extravehikuläre Aktivität (EVA) durchgeführt hat. Für Meir ist es der siebte Spacewalk insgesamt; damit käme sie auf die dritte Position unter weiblichen NASA-Astronautinnen, hinter Peggy Whitson (10 EVAs) und Suni Williams (9 EVAs). Solche Zahlen sind mehr als Statistik, denn sie zeigen, wie schnell sich Routine im Umgang mit Raumanzug, Handhabungskompetenz und Außenarbeitslogistik aufbauen lässt.
Aus Unternehmens- und Tech-Perspektive ist an diesem konkreten EVA vor allem die Kombination mehrerer Arbeitspakete auf einmal relevant: Navigation, Datenübertragung, Instrumentenwartung und Bildaufnahme greifen ineinander. Für die KI-gestützte Auswertung von Inspektionsdaten oder für die Modellierung von Rendezvous-Szenarien spielt genau diese Art „kleiner“, aber systemkritischer Anpassungen eine Rolle, weil sie die Qualität der Mess- und Steuerungsdaten über längere Zeiträume bestimmt. Auch für die Entwicklung von Software-Workflows in Bodenstationen und für die Planung zukünftiger Wartungsfenster ist interessant, dass solche EVAs häufig in wiederkehrende Muster münden: Komponenten werden nicht nur repariert, sondern so vorbereitet, dass spätere Eingriffe effizienter und planbarer werden. Nach dem Abschluss bleibt die zentrale Frage, wie schnell sich die neu installierten Elemente in den Betriebsablauf integrieren lassen – insbesondere bei den Navigationseigenschaften, die für Docking-Operationen den Ausschlag geben.
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