BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Sicherheit im zivilen Luftverkehr bleibt ein zentrales Thema, da im vergangenen Jahr 418 Menschen bei Flugzeugunglücken ums Leben kamen. Trotz eines Anstiegs der Opferzahlen zeigt die langfristige Entwicklung eine positive Tendenz, da die Wahrscheinlichkeit eines tödlichen Unfalls im Vergleich zu den 1970er-Jahren deutlich gesunken ist.
Die Sicherheit im zivilen Luftverkehr steht weiterhin im Fokus, da im vergangenen Jahr weltweit 418 Menschen bei Flugzeugunglücken ums Leben kamen. Diese Zahl umfasst 352 Passagiere, 33 Crewmitglieder und 33 Menschen am Boden. Trotz dieser tragischen Ereignisse zeigt die langfristige Entwicklung eine positive Tendenz: Die Wahrscheinlichkeit, bei einem Flugzeugabsturz ums Leben zu kommen, ist im Vergleich zu den 1970er-Jahren deutlich gesunken.
In den 1970er-Jahren war das Risiko eines tödlichen Flugzeugunglücks mit 1 zu 264.000 wesentlich höher als heute, wo es bei 1 zu 11.459.330 liegt. Diese Verbesserung ist auf zahlreiche Fortschritte in der Luftfahrttechnologie und Sicherheitsstandards zurückzuführen. Die Zahl der Passagiere hat sich seit den 1970er-Jahren mehr als verzehnfacht, was die Bedeutung dieser Fortschritte unterstreicht.
Ein besonders schweres Unglück ereignete sich am 12. Juni 2025, als eine Boeing 787 Dreamliner der Air India in Ahmedabad, Indien, abstürzte. Dabei kamen 229 Fluggäste und 12 Crewmitglieder ums Leben, während ein Passagier wie durch ein Wunder überlebte. Die Ermittlungen zur Ursache des plötzlichen Schubverlustes an beiden Triebwerken dauern noch an.
Die arabischen Airlines Etihad, Emirates und Qatar wurden im vergangenen Jahr als besonders sicher eingestuft. Die Lufthansa konnte sich unter den 25 größten Fluggesellschaften der Welt um einen Platz verbessern und rangiert nun auf dem zwölften Rang. Diese Bewertungen basieren auf einer umfassenden Analyse von Unfall- und Zwischenfalldaten, die auch Faktoren wie die Qualität der staatlichen Luftaufsicht und die Infrastruktur berücksichtigen.
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