PARIS / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Automobilkonzern Stellantis steht vor einer bedeutenden strategischen Neuausrichtung, nachdem er im vergangenen Jahr massive finanzielle Rückschläge durch milliardenschwere Abschreibungen hinnehmen musste. Diese resultierten aus der Anpassung an veränderte staatliche Rahmenbedingungen in den USA, die den Konzern zu einer Neubewertung seiner Elektroautomodelle zwangen. Trotz der Herausforderungen zeigt sich der neue CEO Antonio Filosa optimistisch und sieht erste Anzeichen einer Erholung.
Der Automobilriese Stellantis, bekannt als Muttergesellschaft von Marken wie Fiat, Chrysler und Opel, hat im vergangenen Jahr erhebliche finanzielle Herausforderungen erlebt. Diese resultierten aus einem kostspieligen Strategiewechsel, der das Unternehmen tief in die roten Zahlen brachte. Die unter dem ehemaligen US-Präsidenten Donald Trump geänderten staatlichen Rahmenbedingungen zwangen Stellantis zu Abschreibungen in Höhe von rund 22 Milliarden Euro. Ein Großteil dieser Summe, etwa 15 Milliarden Euro, entfiel auf die Streichung von Elektroautomodellen im US-Markt.
Der Aktienkurs von Stellantis erlitt nach dem Handelsstart in Paris einen massiven Rückschlag und verlor fast ein Fünftel seines Wertes. Dieser beispiellose Rückgang hatte sich bereits am Vortag mit einem Minus von sechs Prozent angekündigt. Innerhalb eines Jahres hat die Aktie etwa 50 Prozent ihres Wertes eingebüßt, was Analyst Philippe Houchois von Jefferies als “rekordhohe Belastungen” bezeichnet. Um die finanziellen Turbulenzen zu bewältigen, sind in den nächsten Jahren Zahlungen von 6,5 Milliarden Euro erforderlich.
Für das laufende Jahr plant das Management, keine Dividenden auszuschütten und stattdessen bis zu 5 Milliarden Euro durch die Ausgabe neuer Anleihen aufzunehmen. Diese strategischen Anpassungen erfolgen in einem sensiblen Zeitraum, da das Unternehmen in den USA mit rückläufigen Verkaufszahlen und sinkenden Preisen zu kämpfen hat. Der neue CEO Antonio Filosa erkennt jedoch bereits erste Zeichen der Erholung und sieht im Anstieg der Verkaufszahlen um 11 Prozent im zweiten Halbjahr 2025 einen positiven Trend.
Die Verkaufszahlen stiegen auf 2,8 Millionen Fahrzeuge, und sowohl Umsatz als auch der freie Mittelzufluss übertrafen die Ergebnisse des ersten Halbjahres. Dennoch drückten operative Schwierigkeiten die Gewinnmargen, die hinter den gesteckten Erwartungen zurückblieben. Bis 2026 soll jedoch eine deutliche Verbesserung der Kernkennzahlen erkennbar sein, was auf eine erfolgreiche Umsetzung der neuen Strategie hindeutet.
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