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BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Schienenanbindung des Ostseetunnels zwischen Fehmarn und Lolland wird deutlich teurer: Laut Berichten liegen die Gleis-Kosten inzwischen bei 10,7 Milliarden Euro statt früher genannten 8,1 Milliarden. Damit wächst der Druck auf Politik und Projektträger, die Hinterlandanbindung schneller und wirtschaftlicher umzusetzen. Schleswig-Holsteins Wirtschaftsminister Claus Ruhe Madsen sieht angesichts der höheren […]