Kohlentransport

HAMBURG / LONDON (IT BOLTWISE) – U-Ming Marine Transport setzt beim Kamsarmax-Service auf Bulker im 80.000- bis 82.000-Tonnen-Korridor, die vor allem in Häfen mit Längen- und Tiefgangsgrenzen optimiert sind. So lässt sich pro Reise mehr Ladung bewegen, ohne in Export-Terminals ins Leere zu laufen. Für Charterkunden bedeutet das weniger Koordinationsaufwand und tendenziell niedrigere Kosten je […]