BERLIN / MÜNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Ab dem 1. Mai können Autofahrer in Deutschland aufatmen, denn der lang ersehnte Tankrabatt tritt in Kraft. Die Bundesregierung hat beschlossen, die Energiesteuern auf Diesel und Benzin vorübergehend zu senken, was zu einer spürbaren Entlastung an den Zapfsäulen führen soll. Doch wie genau wirkt sich diese Maßnahme auf die Preise aus, und was sollten Verbraucher beachten?
Ab dem 1. Mai tritt in Deutschland ein Tankrabatt in Kraft, der die Energiesteuern auf Diesel und Benzin um 14,04 Cent pro Liter senkt. Durch den Wegfall der Mehrwertsteuer auf die reduzierte Energiesteuer ergibt sich eine Gesamtentlastung von 16,7 Cent pro Liter. Diese Maßnahme soll bis Ende Juni gelten und den Autofahrern eine finanzielle Entlastung bieten.
Die Preissenkung an den Zapfsäulen wird voraussichtlich bereits in der Nacht zum 1. Mai sichtbar, obwohl die Tankstellen zu diesem Zeitpunkt noch keinen steuerreduzierten Sprit in ihren Tanks haben. Die Energiesteuer wird nämlich bei der Lieferung an die Tankstelle fällig, nicht beim Verkauf. Daher könnte es zu Verzögerungen kommen, bis die volle Steuerreduzierung an den Kunden weitergegeben wird.
Der ADAC-Kraftstoffmarkt-Experte Christian Laberer weist darauf hin, dass die Preise nicht sofort um die vollen 16,7 Cent sinken werden. Stattdessen ist mit einem sukzessiven Preisrückgang zu rechnen. Auch der Wirtschaftsverband Fuels und Energie (en2x) betont, dass die Steuersenkung vollständig weitergegeben wird, jedoch aufgrund der Steuerkonstruktion und schwankender Weltmarktpreise Verzögerungen auftreten können.
Autofahrer sollten sich darauf einstellen, dass die Preise an den Tankstellen unterschiedlich ausfallen können. Es gibt keinen Grund, früh aufzustehen, um zu tanken, da die Preise typischerweise bis zur Mittagszeit sinken. Die Frage, ob der Sprit so günstig wird wie vor dem Krieg, bleibt offen. Die aktuellen Preisniveaus sind deutlich höher, und selbst mit der Steuerreduzierung könnte es schwierig sein, die Preise von vor dem Kriegsausbruch zu erreichen.
Die Einführung des Tankrabatts stellt auch einen logistischen Kraftakt dar, da viele Tankstellen mit kleinen Lagerbeständen in den Mai gehen, um von der Steuerreduzierung zu profitieren. Der Tankstellenverband bft warnt vor möglichen Engpässen, da die Liefermöglichkeiten am Feiertag und dem darauffolgenden Wochenende eingeschränkt sind. Dennoch rechnet der ADAC nicht mit nennenswerten Versorgungsengpässen.
Die Maßnahme kostet den Staat rund 1,6 Milliarden Euro, was etwa die Hälfte der Kosten des Tankrabatts von 2022 ausmacht. Damals war die Steuerreduzierung höher und dauerte drei Monate. Für den Durchschnittsfahrer bedeutet der Rabatt eine Ersparnis von rund 33 Euro für Diesel und 21 Euro für Benzin über zwei Monate, abhängig von Fahrstrecke und Verbrauch.
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