BERLIN/FRANKFURT / LONDON (IT BOLTWISE) – Verdi und die Arbeitgeber haben einen Tarifvertrag für das Luftsicherheitspersonal geschlossen, der bis Ende 2028 läuft. Damit müssen Flugpassagiere in den kommenden beiden Jahren keine Streiks an den Kontrollstellen befürchten. Beschäftigte erhalten im kommenden Jahr 3,6 Prozent mehr Gehalt und 2028 weitere 3,3 Prozent. Die unterste Entgeltstufe steigt dabei von 18,01 Euro auf 18,60 Euro.
Der angekündigte Streikfokus an Flughäfen rückt in den Hintergrund: In den kommenden beiden Jahren müssen sich Flugpassagiere nach einem neuen Tarifabschluss nicht auf Arbeitsniederlegungen an den Kontrollstellen für die Luftsicherheit einstellen. Hintergrund ist die Einigung zwischen der Gewerkschaft Verdi und den Arbeitgebern, die ohne Streiks die nächsten Jahre verbindlich regelt. Für den Alltag an den Sicherheitszugängen bedeutet das vor allem Planbarkeit, denn die Kontrollen von Personen und Gepäck laufen an den Schnittstellen zwischen Terminalbetrieb und Sicherheitsbereichen in einem engen Takt. Schon kleine Personalengpässe können hier schnell zu Verzögerungen führen; genau diese Unsicherheit wird durch den Tariffrieden zunächst entschärft.
Finanziell ist der Abschluss dabei klar strukturiert und adressiert sowohl das Volumen als auch die Verteilung über die Zeit. Laut Vereinbarung erhalten rund 25.000 Beschäftigte der Luftsicherheit im kommenden Jahr eine Gehaltssteigerung von 3,6 Prozent. Im Jahr 2028 kommt nochmals eine Erhöhung um 3,3 Prozent hinzu. Die unterste Entgeltstufe erreicht damit bereits im kommenden Jahr 18,01 Euro und wächst im Folgejahr auf 18,60 Euro. In der höchsten Stufe werden zunächst 25,90 Euro gezahlt, bevor 2028 26,75 Euro erreicht werden.
Technisch betrachtet ist die Lohnentwicklung zwar kein Bestandteil der Sicherheitsverfahren, aber sie beeinflusst die betriebliche Leistungsfähigkeit indirekt. Die Kontrollen an den Zugängen zu Sicherheitsbereichen hängen in hohem Maß von der Schichtbesetzung, dem Einsatzmix und der Verfügbarkeit qualifizierten Personals ab. Wenn Löhne und Entgeltstufen planbar steigen, sinkt das Risiko, dass sich erfahrene Kräfte kurzfristig anderweitig orientieren oder dass das Unternehmen Ausfallzeiten mit teurer Nachbesetzung kompensieren muss. Für den laufenden Betrieb bedeutet das: Die Dienstplanung kann stabiler erfolgen, und die Unternehmen können Fort- und Weiterbildungszyklen eher in den Regelbetrieb einbetten statt sie ständig gegen Fluktuation abzusichern.
Auch die Verhandlungsdynamik macht deutlich, warum die Einigung gerade in einem angespannten Kostenumfeld zustande kam. Aus Sicht der Arbeitgeber stellt der Abschluss erneut eine erhebliche Belastung dar, weil die Kosten in wirtschaftlich schwierigen Zeiten massiv steigen. Umgekehrt beschreibt Verdi die Entschlossenheit der Beschäftigten als Faktor, der die Arbeitgeber dazu gebracht habe, ihr Angebot noch einmal deutlich aufzustocken. Genau diese Gegenläufigkeit – Kostendruck auf der einen Seite, Forderungen nach Lohnentwicklung auf der anderen – ist bei Tarifrunden im Sicherheitsbereich besonders sichtbar, weil der politische und betriebliche Schadensradius von Streiks im Luftverkehr typischerweise hoch ist.
Für die nächsten zwei Jahre verändert der Tarifabschluss damit vor allem die Streikrealität am Gate: Die Einigung nimmt die zentrale Drohkulisse aus dem Raum und verschiebt Konfliktpotenziale in spätere Verhandlungsrunden, die dann im direkten Bezug zu den noch ausstehenden Regelungen bis Ende 2028 stehen. Gleichzeitig bleibt die Frage, wie sich die Produktivität und der Personaleinsatz in dieser Zeit entwickeln, etwa durch Automatisierungstendenzen bei der Gepäckprüfung oder durch Prozessanpassungen in der Personenkontrolle. Solange solche Veränderungen jedoch nicht flächendeckend den Personalschlüssel ersetzen, bleibt die Entgeltlogik ein Kernelement der Wettbewerbsfähigkeit im Luftsicherheitssektor.
Für Unternehmen und Betreiber von Sicherheitsdienstleistungen liegt die strategische Herausforderung daher weniger in der kurzfristigen Durchsetzung eines Tarifkompromisses, sondern in der mittel- bis langfristigen Kalkulation. Wenn sich Lohnkosten planbar erhöhen, müssen Budgetmodelle entsprechend angepasst werden, inklusive der Planung von Zuschlägen, Schichtprämien und der internen Kostenverteilung auf operative Einheiten. In der Praxis entscheidet sich daran, wie gut Unternehmen die Balance zwischen Servicequalität, Ressourceneinsatz und Preisgestaltung hinbekommen – gerade dort, wo der Betrieb von saisonalen Schwankungen betroffen ist. Der Tarifabschluss wirkt in diesem Sinne wie ein stabiler Kostenanker, verlagert aber den Druck in den Umgang mit steigenden Gesamtaufwänden.
Für Beschäftigte wiederum ist der Effekt unmittelbar: Die nächsten Gehaltsschritte sind zeitlich festgelegt, und die unterste Entgeltstufe zeigt exemplarisch, wie sich die Kaufkraft über die Laufzeit verbessert. Perspektivisch kann das auch die Attraktivität von Einstiegs- und Qualifikationswegen beeinflussen, weil transparente Entgeltpfade die Personalplanung erleichtern. Offen bleibt jedoch, wie die nächste Phase nach den beiden streikfreien Jahren verläuft, wenn die Tarifpartner erneut über Anpassungen an das wirtschaftliche Umfeld sprechen müssen. Bis dahin gilt am Boden vor allem eine Botschaft: Der Betriebsablauf an den Kontrollstellen gewinnt Zeit – und mit ihr sinkt die Wahrscheinlichkeit für spürbare Störungen im Reisealltag.
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