AUSTIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Tesla hat einen bedeutenden Schritt in Richtung autonomer Mobilität gemacht. Das Unternehmen hat die Produktion seines neuen Cybercab gestartet, einem autonomen Fahrzeug, das ohne Lenkrad und Pedale auskommt. Um Ressourcen für diese Innovation zu bündeln, wird die Produktion der Modelle S und X eingestellt.
Tesla hat kürzlich die Produktion seines lang erwarteten Cybercab gestartet, einem autonomen Fahrzeug, das ohne Lenkrad und Pedale auskommt. Dieses futuristische Zweisitzer-Modell ist ein zentraler Bestandteil von Elon Musks Vision einer autonomen Zukunft. Die Produktion findet in der Giga Texas statt, und das erste Exemplar hat bereits die Werkshallen verlassen. Der ambitionierte Zeitplan sieht vor, dass die Massenproduktion bereits im April dieses Jahres beginnt, mit dem Ziel, erste Fahrzeuge vor 2027 zu einem Preis von unter 30.000 US-Dollar auszuliefern.
Um die Ressourcen für die Entwicklung von Robotaxis und Künstlicher Intelligenz zu konzentrieren, hat Tesla beschlossen, die Produktion der Modelle S und X im zweiten Quartal 2026 einzustellen. Diese Entscheidung markiert einen radikalen Umbau des Unternehmens, das sich zunehmend auf neue Technologieplattformen und Volumenmodelle konzentriert. Die Modelle 3 und Y, die in aktuellen J.D. Power-Studien hohe Kundenzufriedenheit erzielen, unterstützen diese Strategie, sich auf den Massenmarkt zu fokussieren.
Ein wesentlicher Bestandteil dieser neuen Produktionsstrategie ist das sogenannte „Unboxed“-Fertigungsverfahren. Anstatt der klassischen Fließbandarbeit setzt Tesla auf die separate Fertigung von Modulen, die erst im letzten Schritt zusammengefügt werden. Diese Methode soll die Produktionsgeschwindigkeit erhöhen und die Herstellungskosten drastisch senken. Das Cybercab benötigt zudem deutlich weniger Bauteile als die bisherigen PKW-Modelle, was die Effizienz weiter steigert.
Parallel dazu räumt Tesla regulatorische Hürden aus dem Weg. Ein drohender Lizenzentzug im wichtigen Markt Kalifornien wurde durch Anpassungen im Marketing für die „Full Self-Driving“-Funktion abgewendet. Um den Absatz in Europa zu stärken, plant das Unternehmen zudem die Integration des von xAI entwickelten Chatbots Grok in die Fahrzeuge. Der anlaufende Produktionsstart im April wird zur entscheidenden Bewährungsprobe für den neuen „Unboxed“-Fertigungsprozess. Nur wenn die Skalierung fehlerfrei gelingt, lässt sich das aggressive Preisziel von unter 30.000 US-Dollar realisieren.
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