ESSEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Industriekonzern Thyssenkrupp steht vor einem herausfordernden Geschäftsjahr. Aufgrund der Sanierung seiner kriselnden Stahlsparte rechnet das Unternehmen mit erheblichen Verlusten. Diese Maßnahme, die hohe Rückstellungen erfordert, könnte zu einem Fehlbetrag von bis zu 800 Millionen Euro führen. Konzernchef Miguel López bezeichnete das kommende Jahr als das ‘Jahr der Umsetzung’, was an den Aktienmärkten für Enttäuschung sorgte.
Thyssenkrupp, ein bedeutender Akteur in der Stahlindustrie, sieht sich mit erheblichen finanziellen Herausforderungen konfrontiert. Die kürzlich eingeleitete Sanierung der Stahlsparte, die seit Jahren mit Schwierigkeiten kämpft, wird im Geschäftsjahr 2025/26 voraussichtlich zu einem Verlust von 400 bis 800 Millionen Euro führen. Diese Prognose basiert auf den notwendigen Rückstellungen, die das Unternehmen bilden muss, um die Sanierung erfolgreich umzusetzen. Konzernchef Miguel López betonte auf der Bilanzpressekonferenz die Bedeutung des kommenden Jahres als ‘Jahr der Umsetzung’.
Während Thyssenkrupp mit internen Herausforderungen kämpft, sieht sich der US-Technologieriese Google mit einer Untersuchung der Europäischen Kommission konfrontiert. Die EU verdächtigt Google, seine Künstliche Intelligenz rechtswidrig mit Online-Inhalten Dritter gefüttert zu haben, was gegen das Wettbewerbsrecht verstoßen könnte. Diese Untersuchung könnte weitreichende Konsequenzen für die Nutzung von KI in Europa haben und zeigt die zunehmende regulatorische Kontrolle über große Technologiekonzerne.
In der Automobilbranche gibt es ebenfalls bedeutende Entwicklungen. BMW hat bekannt gegeben, dass Milan Nedeljkovic im Mai nächsten Jahres die Führung des Unternehmens übernehmen wird. Nedeljkovic, derzeit Produktionsvorstand, folgt auf Oliver Zipse und gilt als vielversprechender Kandidat für die Leitung des DAX-Konzerns. Gleichzeitig steigt Mercedes-Benz in das Robotaxi-Geschäft ein und plant, gemeinsam mit dem chinesischen Softwarepartner Momenta einen fahrerlosen Shuttle-Service zu starten.
Die Luftfahrtindustrie erlebt ebenfalls bedeutende Veränderungen. Fluggesellschaften weltweit steuern auf Rekordgewinne zu, trotz politischer und wirtschaftlicher Spannungen. Der Weltluftfahrtverband IATA prognostiziert für das laufende Jahr einen Gewinn von 39,5 Milliarden US-Dollar, mit einem weiteren Anstieg auf 41 Milliarden Dollar im Jahr 2026. Diese positive Entwicklung wird jedoch durch technische Herausforderungen bei Airbus-Jets getrübt, die zu häufigeren Überprüfungen der Türverschlüsse führen.
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