DUBLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Uber kooperiert mit dem irischen Startup Manna, um Drohnenlieferungen in Europa zu starten. Diese Partnerschaft zielt darauf ab, die letzte Meile der Lieferkette effizienter zu gestalten und könnte den europäischen Markt für autonome Liefertechnologien revolutionieren.
Uber Technologies hat eine strategische Partnerschaft mit dem irischen Startup Manna angekündigt, um seinen ersten europäischen Drohnenlieferdienst zu starten. Das Pilotprogramm, das derzeit in Irland läuft, integriert Mannas autonomes Luftsystem mit Ubers umfangreicher Essenslieferplattform. Diese Zusammenarbeit markiert einen entscheidenden Schritt für Uber, das bereits mit Gehwegrobotern und dem US-Drohnenbetreiber Flytrex experimentiert hat. Nun setzt das Unternehmen stark auf den europäischen Luftraum, um das berüchtigt teure und ineffiziente Problem der “letzten Meile” zu lösen.
“Autonome Technologie gestaltet die Zukunft der Lieferung, sei es auf den Straßen oder in der Luft”, sagt Sarfraz Maredia, Ubers Präsident für autonome Mobilität und Lieferung. “Durch die Kombination von Ubers Reichweite mit Mannas bewährter Luftfahrtkompetenz bringen wir schnelle, effiziente und nachhaltige Lieferungen sowohl für Verbraucher als auch für Händler.”
Manna, 2019 von Bobby Healy gegründet, ist kein Neuling in diesem futuristischen Bereich. Das Unternehmen operiert von kompakten Hubs aus, die etwa fünf Parkplätze in Vorstadt-Einkaufszentren einnehmen, und hat bereits über 250.000 erfolgreiche kommerzielle Lieferungen durchgeführt. Sobald eine Bestellung über die Uber Eats-App aufgegeben wird, lädt ein Manna-Techniker die Waren in einen maßgeschneiderten, achtmotorigen elektrischen Quadrocopter. Der Drohne steigt auf eine Höhe von 50 bis 80 Metern und erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h, um ihr Ziel in einem Radius von 3 bis 5 km zu erreichen.
Um das System reibungslos am Laufen zu halten, hat Manna kürzlich einen Vertrag mit dem irischen Netzwerkanbieter Cubic Telecom abgeschlossen, um 5G-Konnektivität zur Echtzeitverfolgung und -steuerung der Flotte zu nutzen. Für Bobby Healy, den Gründer von Manna, ist das traditionelle Liefermodell, das auf Fahrer der Gig-Economy setzt, die durch überfüllte Vorstadtstraßen navigieren, grundlegend fehlerhaft. “In Vororten ist dieses Lieferfahrer-Modell kaputt”, behauptet Healy. “Es gibt keine Möglichkeit, dass ein Lieferfahrer das profitabel machen kann.”
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