MÜNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Volkswagen setzt seine Elektro-Offensive mit dem ID. Cross fort, einem kompakten SUV, das ab 2026 auf den Markt kommen soll. Das Fahrzeug basiert auf der MEB+-Plattform und verspricht eine Reichweite von bis zu 420 Kilometern. Erste Testfahrten zeigen, dass das Modell bereits zu 80 Prozent der Serienversion entspricht.
Volkswagen plant, seine Elektro-Offensive in den kommenden Jahren deutlich auszubauen, insbesondere im Bereich der kleineren Fahrzeugsegmente. Ein zentraler Bestandteil dieser Strategie ist der ID. Cross, ein kompaktes SUV, das auf der MEB+-Plattform basiert. Diese Plattform ermöglicht es, den Elektromotor an der Vorderachse zu platzieren, was zusätzlichen Stauraum schafft und die Konstruktion optimiert. Der ID. Cross soll ab der zweiten Jahreshälfte 2026 erhältlich sein und das bestehende Angebot um den T-Cross erweitern.
Die Abmessungen des ID. Cross sind vergleichbar mit denen des T-Cross, was ihn im B-SUV-Segment positioniert. Mit einer Länge von 4,16 Metern und einer Breite von 1,84 Metern bietet das Fahrzeug einen großzügigen Innenraum. Der Kofferraum fasst mindestens 450 Liter und verfügt über ein tiefes Fach unter dem Ladeboden sowie zusätzlichen Stauraum unter der vorderen Haube. Diese praktischen Features machen den ID. Cross zu einer attraktiven Option für Familien und Pendler.
Ein weiteres Highlight des ID. Cross ist das innovative Lichtdesign. Die Rückleuchten integrieren eine beleuchtete VW-Signatur, die über schmale Leuchtstreifen mit den Hauptscheinwerfern verbunden ist. Im Innenraum setzt Volkswagen auf eine Kombination aus physischen Bedienelementen und modernen Displays. Das Fahrerdisplay misst 11 Zoll, während das zentrale Infotainment-Display 13 Zoll groß ist. Diese Anordnung sorgt für eine intuitive Bedienung und eine klare Übersicht.
Technisch gesehen bietet der ID. Cross eine Reichweite von bis zu 420 Kilometern nach WLTP-Standard. Die Einstiegsvarianten werden voraussichtlich mit Batterien von 40 bis 45 kWh ausgestattet sein, während die leistungsstärkeren Modelle Batterien von 50 bis 55 kWh nutzen. Der Elektromotor leistet 212 PS und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Preislich soll der ID. Cross unter 30.000 Euro starten, was ihn zu einer konkurrenzfähigen Option im Vergleich zu Modellen wie dem Renault 4 oder dem Jeep Avenger macht.
Volkswagen setzt mit dem ID. Cross auf eine Kombination aus bewährter Technik und innovativem Design, um den wachsenden Anforderungen des Elektrofahrzeugmarktes gerecht zu werden. Die Rückkehr zu physischen Bedienelementen und die Verwendung von Stoffoberflächen im Innenraum zeigen, dass der Hersteller auf eine verbesserte Haptik und Benutzerfreundlichkeit setzt. Mit diesen Eigenschaften könnte der ID. Cross eine wichtige Rolle in Volkswagens Elektrostrategie spielen und den Markt für kompakte Elektro-SUVs maßgeblich beeinflussen.
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