FRANKFURT / LONDON (IT BOLTWISE) – Vulcan Energy hat mit dem Bau einer zentralen Lithium-Raffinerie in Frankfurt-Höchst begonnen. Dieses 2,2-Milliarden-Euro-Projekt zielt darauf ab, Europas Batterieproduktion unabhängiger zu machen und eine lokale Lieferkette für kritische Batteriematerialien zu etablieren.
In Frankfurt-Höchst hat Vulcan Energy den Bau einer zentralen Lithium-Raffinerie gestartet, die als Herzstück des Lionheart-Projekts gilt. Mit einer Investition von 2,2 Milliarden Euro soll die Anlage eine Jahreskapazität von 24.000 Tonnen Lithiumhydroxid-Monohydrat erreichen. Diese Menge reicht aus, um jährlich rund eine halbe Million Elektroautos mit Batterien zu versorgen. Der Rohstoff wird aus Thermalwasser gewonnen, was eine klimaschonende Förderung direkt in Europa ermöglicht.
Die Europäische Investitionsbank hat das Projekt als strategisch wichtig eingestuft, da es die europäische Autoindustrie unabhängiger von asiatischen Importen machen soll. Derzeit dominieren asiatische Raffinerien den Markt, doch das Frankfurter Projekt kombiniert die Rohstoffgewinnung direkt mit erneuerbaren Energien und zielt auf einen minimalen CO2-Fußabdruck ab.
Investoren reagieren verhalten auf diesen operativen Meilenstein, da die Aktie von Vulcan Energy am Donnerstag bei 2,30 Euro notiert und seit Jahresbeginn ein zweistelliges Minus verbucht. Die Schwankungsanfälligkeit des Papiers bleibt hoch, und bis die ersten Erlöse aus dem neuen Werk fließen, vergeht noch Zeit. Der kommerzielle Produktionsstart in Frankfurt ist für die zweite Jahreshälfte 2028 angesetzt.
Für die technische Umsetzung hat Vulcan Energy die kanadische NORAM Electrolysis Systems engagiert, deren Technologie das geförderte Lithiumchlorid in batteriefähiges Material umwandeln wird. Diese Partnerschaft unterstreicht die Bedeutung internationaler Kooperationen bei der Umsetzung solch ambitionierter Projekte. Branchenexperten sehen in diesem Vorhaben einen wichtigen Schritt zur Stärkung der europäischen Batterieindustrie.
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