WOLFSBURG / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Betriebsratschefin von Volkswagen, Daniela Cavallo, fordert eine stärkere Kontrolle der Konzernmarken Audi und Porsche durch den Vorstand. Sie betont die Notwendigkeit gemeinsamer Ziele und Synergien, um den Konzern effizienter zu gestalten. Gleichzeitig gibt VW einen ersten Ausblick auf den vollelektrischen Golf 9, der Ende des Jahrzehnts in Wolfsburg produziert werden soll.

VW fordert stärkere Kontrolle über Audi und Porsche
VW fordert stärkere Kontrolle über Audi und Porsche (Foto: IT BOLTWISE)
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Die Betriebsratschefin von Volkswagen, Daniela Cavallo, hat den Vorstand des Konzerns dazu aufgefordert, die Marken Audi und Porsche stärker unter die Kontrolle des Mutterkonzerns zu stellen. Sie betonte, dass Wolfsburg wieder der zentrale Dreh- und Angelpunkt des gesamten Konzerns werden müsse. Cavallo kritisierte die derzeitige Situation als chaotisch und forderte mehr Disziplin innerhalb der Marken. Ihrer Meinung nach sind Alleingänge einzelner Marken nicht mehr tragbar, da sie die Nutzung von Synergien im Konzern behindern.

Auf der Betriebsversammlung in Wolfsburg wurde erstmals die Silhouette des kommenden Elektro-Golf 9 präsentiert. Das Design des neuen Modells ähnelt stark dem aktuellen Golf 8. Die Produktion des Golf 8 soll 2027 nach Mexiko verlagert werden, um Platz für den Umbau des Wolfsburger Werks für die Produktion von E-Modellen zu schaffen. Der vollelektrische Nachfolger soll Ende des Jahrzehnts in Wolfsburg vom Band laufen, was die Bedeutung des Standorts unterstreicht.

Ein weiterer Punkt auf Cavallos Agenda ist die Forderung nach einer Anerkennungsprämie für alle Tarifbeschäftigten bei VW. Diese Forderung basiert auf der überraschend guten Kassenlage des Konzerns, die im Januar bekannt gegeben wurde. Der Vorstand wird jedoch erst nach den anstehenden Betriebsratswahlen über diese Prämie entscheiden. Cavallo argumentiert, dass die Belegschaft an dem sechs Milliarden Euro Cashflow beteiligt werden sollte.

Die Forderungen von Cavallo spiegeln die Herausforderungen wider, vor denen große Automobilkonzerne stehen, wenn es darum geht, ihre Marken unter einem Dach zu vereinen und gleichzeitig die Effizienz zu steigern. Die Notwendigkeit, klare Vorgaben und eine stärkere Kontrolle durch den Konzernvorstand zu etablieren, ist ein Schritt in Richtung einer kohärenteren und effizienteren Unternehmensstruktur. Die kommenden Entscheidungen könnten maßgeblich die Zukunft von VW und seinen Marken beeinflussen.


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