WOLFSBURG / LONDON (IT BOLTWISE) – Bei der jüngsten Betriebsversammlung von Volkswagen in Wolfsburg wurden neue Elektro-Modelle vorgestellt, während die Diskussion um Sonderprämien für die Belegschaft weitergeht. Die Mitarbeiter hoffen auf eine finanzielle Anerkennung nach einem unerwarteten Überschuss von sechs Milliarden Euro, doch der Vorstand zögert mit einer Entscheidung.

VW präsentiert neue Elektro-Modelle und diskutiert über Sonderprämien
VW präsentiert neue Elektro-Modelle und diskutiert über Sonderprämien (Foto: IT BOLTWISE)
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Volkswagen hat bei einer Betriebsversammlung in Wolfsburg neue Elektro-Modelle vorgestellt, während die Diskussion um Sonderprämien für die Belegschaft weitergeht. Tausende Mitarbeiter hatten gehofft, dass der Vorstand angesichts eines unerwarteten Überschusses von sechs Milliarden Euro eine finanzielle Anerkennung gewähren würde. Doch der Vorstand zögert mit einer Entscheidung und hat stattdessen ein externes Gutachten in Auftrag gegeben, das vor der anstehenden Betriebsratswahl keine Sonderzahlung empfiehlt.

Die Betriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo betonte die Forderung nach einer Prämie, um sicherzustellen, dass der finanzielle Überschuss nicht nur den Vorstandsboni und Dividenden zugutekommt. Die Belegschaft muss sich jedoch bis zum Abschluss der Betriebsratswahl gedulden, um Klarheit über mögliche Sonderzahlungen zu erhalten. Der Betriebsrat hatte zuvor erklärt, dass eine Sonderzahlung nach den Einsparungen der letzten Monate nur fair wäre.

Während der Versammlung präsentierte VW-Markenchef Thomas Schäfer zwei neue Elektro-Modelle: den ID.Polo GTI und die Silhouette des kommenden Golf 9. Schäfer betonte, dass der GTI seit Jahrzehnten ein Symbol für die Stärke der Marke Volkswagen sei. Das Jahr 2026 sei von großer Bedeutung für das Unternehmen, da allein in Europa sechs Modell-Premieren geplant seien.

Volkswagen hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 weltweit technologisch führender Volumenhersteller zu werden. In Europa hat das Unternehmen bereits die Marktführerschaft bei Elektroautos übernommen und Konkurrent Tesla überholt. Herausforderungen bestehen jedoch weiterhin in Nordamerika und China. Der Konzern plant zudem, bis 2030 rund 35.000 Stellen abzubauen und möglicherweise Werke zu veräußern.


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