SAN FRANCISCO / LONDON (IT BOLTWISE) – Waymo hat nach jahrelangen Verhandlungen die Erlaubnis erhalten, einen Robotaxi-Service zum und vom Flughafen San Francisco zu betreiben. Diese Entwicklung könnte den Zugang zu Flughäfen revolutionieren und ist ein bedeutender Schritt für das Unternehmen, das sich auf geografische Skalierung und hohe Fahrgastzahlen konzentriert.
Waymo, das zu Alphabet gehörende Unternehmen, hat nach langen Verhandlungen und mehreren Anläufen die Genehmigung erhalten, einen Robotaxi-Service zum und vom San Francisco International Airport (SFO) zu betreiben. Diese Erlaubnis markiert einen wichtigen Meilenstein für Waymo, da der Zugang zu Flughäfen ein zentraler Bestandteil ihres Geschäftsmodells ist, das auf geografische Skalierung und hohe Fahrgastzahlen abzielt.
Die Abhol- und Absetzpunkte befinden sich im Mietwagenzentrum des SFO, das über den AirTrain erreichbar ist. Waymo plant, in Zukunft weitere Flughäfen in ihr Netzwerk aufzunehmen. Diese Expansion kommt zu einem Zeitpunkt, an dem das Unternehmen in einigen Städten, in denen es tätig ist, mit Kritik und Sicherheitsbedenken konfrontiert ist. So wurde kürzlich bekannt, dass eines ihrer Robotaxis ein Kind in der Nähe einer Grundschule in Santa Monica angefahren hat, was zu einer Untersuchung durch die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) führte.
Der Zugang zu Flughäfen, insbesondere zu SFO, ist für Waymo von entscheidender Bedeutung, da das Unternehmen seine Pläne im letzten Jahr beschleunigt hat. Es hat neue Städte erschlossen, seine Flottengröße erhöht und sein Einsatzgebiet auf Autobahnen ausgeweitet. Waymo-Robotaxis bedienen nun den größten Teil der San Francisco Bay Area und Silicon Valley, einschließlich des Flughafens San Jose. Auch in Städten wie Atlanta, Austin, Los Angeles, Miami und Phoenix ist Waymo aktiv, wobei in Phoenix sogar ein Bordsteinservice zum Sky Harbor Phoenix International Airport angeboten wird.
Der Weg zur Genehmigung am SFO war langwierig. Waymo hatte 2023 versucht, eine Erlaubnis zur Kartierung des Flughafens zu erhalten, was jedoch scheiterte. Nach erneuten Verhandlungen mit der Stadt und der Flughafenbehörde erhielt Waymo im März 2025 eine Genehmigung zur Kartierung des SFO, die jedoch an bestimmte Datenfreigabebedingungen geknüpft war. Im September unterzeichneten SFO und Waymo schließlich eine Test- und Betriebspilotgenehmigung, die das Unternehmen näher an den kommerziellen Betrieb am Flughafen brachte.
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