BERLIN-KÖPENICK / LONDON (IT BOLTWISE) – Ein Wohnensemble mit 120 Wohnungen ist in Berlin-Köpenick nach Plänen von Nöfer Architekten fertiggestellt worden. Auf einem spitzwinkligen Grundstück zwischen Hämmerlingstraße und Annenallee entstand eine Bebauung mit rund 15.500 Quadratmetern Bruttogrundfläche. Besonders im Fokus standen die Integration der Vorgärten sowie die technische Herausforderung der Tiefgarage im Grundwasser. Das Projekt schließt eine städtebauliche Lücke, die über Jahrzehnte durch einen Autohandel geprägt war.
In Berlin-Köpenick ist aus einer über Jahrzehnte gewachsenen Nutzungsfläche eine neue Wohnadresse geworden. Dort, wo zwischen der Hämmerlingstraße und der Annenallee bislang ein Autohandel das Bild bestimmte, wurde jetzt ein Wohnensemble mit insgesamt 120 Wohneinheiten vollendet. Auftraggeber und Investor ist DW Property; umgesetzt wurde das Vorhaben durch die Kondor Wessels Wohnen Berlin GmbH, während Nöfer Architekten die Entwurfs- und Ausführungsplanung übernommen hat. Damit wird ein konkretes Beispiel dafür sichtbar, wie Neubau in einem städtebaulich heterogenen Quartier funktionieren kann, ohne die bestehenden Maßstäbe einfach zu überrollen.
Der Standort an der Hämmerlingstraße 132-136 liegt in der nördlichen Innenstadt Köpenicks, einem Umfeld, das Wohnhäuser aus dem 19. Jahrhundert, Bauten aus den 1920er-Jahren und kleinteiligere Strukturen kombiniert. Genau diese Mischung findet sich im architektonischen Zugriff wieder: Der Entwurf greift die variierenden Maßstäbe und Motive auf und übersetzt sie in ein zeitgenössisches Ensemble. Tobias Nöfer, Geschäftsführer von Nöfer Architekten, beschreibt als Ziel, das Quartier an dieser Stelle weiterzubauen, ohne die Eigenarten zu verlieren. Im Kern geht es um das Prinzip, dass gute Stadtplanung dort entsteht, wo Neubauten auf ihren Ort reagieren, vorhandene Qualitäten aufnehmen und zugleich neue Impulse setzen, die dem Standort einen eigenen Charakter geben.
Städtebaulich auffällig ist vor allem die Gebäudeecke an der Grundstücksspitze: Die gerundete Ausbildung orientiert sich zur Bahnhofstraße und soll dem Ensemble eine weithin sichtbare Adresse geben. Im Straßenbild fasst ein massiver Klinkersockel die Erdgeschosszone, während sich darüber helle, verputzte Obergeschosse erheben. Zusätzlich wurden die Vorgärten, die in den umliegenden Straßen prägend sind, in den Neubau integriert. Das wirkt nicht nur gestalterisch, sondern steuert auch den Umgang mit Übergängen zwischen Privat und Öffentlichkeit, weil Distanz zwischen Wohngebäuden und öffentlichem Raum hergestellt wird und ein typisches Quartierselement fortgeführt wird. Ergänzend setzen Wandmalereien in den Lobbys Akzente, darunter Motive mit Fischen als Wappentier Köpenicks, die die Eingangsbereiche stärker identifizierbar machen.
Technisch war das Projekt nicht nur ein Entwurf, sondern auch eine Organisation vieler genehmigungsrelevanter Anforderungen. Henrik Denkewitz, Geschäftsführer der Kondor Wessels Wohnen Berlin GmbH, betont insbesondere die Lage der Tiefgarage im Grundwasser als signifikante Herausforderung während Planung und Ausführung. In der Praxis bedeutet das: Tiefbauteile müssen so geplant und ausgeführt werden, dass sie mit den Wasserverhältnissen im Baugebiet sicher umgehen, ohne die Bauzeiten zu sprengen oder die Tragfähigkeit und Dichtigkeit zu gefährden. Dass das Vorhaben erfolgreich abgeschlossen wurde, führen die Beteiligten auf eine engagierte, vertrauensvolle und partnerschaftliche Zusammenarbeit zurück – sowohl zwischen Nöfer Architekten und dem Bauausführenden als auch mit dem Bezirksamt Köpenick. Entscheidend ist dabei weniger der einzelne Gewerke-Ansatz als das Zusammenspiel aus Architektur, Baugrund-Logik und Genehmigungsprozess.
Auch im Inneren des Ensembles setzt sich das Prinzip „Übergang statt Bruch“ fort. Die straßenseitige Bebauung hält den urbanen Charakter entlang der Hämmerlingstraße und der Annenallee, während sich der Maßstab zum Grundstücksinneren hin verändert. Dort ergänzen kleinteiligere Wohnhäuser das Ensemble und vermitteln zu den niedrigeren Gebäudestrukturen im Nordosten. Das Herzstück bildet ein begrünter Gartenhof, der die Gebäudeteile verbindet und Bewohnern einen gemeinschaftlich nutzbaren Freiraum bietet. Damit erfüllt der Hof eine doppelte Funktion: Er unterstützt die gestalterische Wirkung der Anlage und schafft zugleich soziale Aufenthaltsqualität, statt nur eine „Restfläche“ zwischen Gebäuden zu sein.
Auf dem rund 6.000 Quadratmeter großen Grundstück entstanden 120 Wohnungen in unterschiedlichen Größen und Zuschnitten – von Apartments für Ein- und Zweipersonenhaushalte bis zu Familienwohnungen. Ergänzt wird das Wohnen durch drei Townhäuser sowie eine Tiefgarage mit 67 Pkw-Stellplätzen. In der Summe ergibt sich damit ein Mix, der das Ensemble nicht auf eine einzige Nutzergruppe festlegt, sondern dem Quartier verschiedene Lebensphasen ermöglichen soll. Nöfer resümiert, das Projekt in der Hämmerlingstraße zeige, dass Wohnungsneubau und ein gewachsenes Stadtbild keinen Widerspruch darstellen müssen. Genau diese Aussage lässt sich auch als praktischer Hinweis für die weitere Stadtentwicklung lesen: Wenn Neubau die vorhandene Struktur respektiert, kann er zusätzliche Dichte liefern, ohne das Umfeld durch eine zu schnelle, zu gleichförmige Transformation zu überfordern.
Für die Stadtentwicklung in Berlin-Köpenick ist die Fertigstellung damit mehr als ein einzelnes Bauprojekt. Die Wiederbelebung einer städtebaulichen Lücke, die bislang durch einen Autohandel geprägt war, verändert die Nutzungslogik des Standorts spürbar: Aus einer kurzfristig orientierten Gewerbenutzung wird ein Wohnstandort mit gemeinschaftlichen Freiräumen und adressbildender Architektur. Gleichzeitig zeigt die technische Komplexität rund um die Tiefgarage im Grundwasser, dass solche Projekte vor allem dort funktionieren, wo Planung, Bauausführung und Genehmigungsabläufe eng abgestimmt sind. Für künftige Vorhaben in vergleichbaren innerstädtischen Quartieren ist genau dieses Zusammenspiel aus städtebaulicher Einpassung und baulicher Präzision ein wiederholbarer Maßstab.
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