BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Deutsche Bahn steht in der Kritik, nachdem sie einen Großauftrag für Elektrobusse an chinesische Hersteller vergeben hat. Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft fordert mehr Staatspatriotismus und hinterfragt die Entscheidung, während die SPD Standortpatriotismus von der Wirtschaft verlangt.
Die Deutsche Bahn hat kürzlich einen Großauftrag für die Lieferung von Elektrobussen an den chinesischen Hersteller BYD vergeben, was zu erheblicher Kritik seitens der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) geführt hat. Die Gewerkschaft fordert mehr Staatspatriotismus und hinterfragt die Entscheidung des Staatsunternehmens, Busse aus China zu beziehen. Martin Burkert, EVG-Chef und Aufsichtsratsvize der Deutschen Bahn, äußerte sich in einem Interview mit einem führenden Branchenmagazin kritisch zu dieser Entscheidung.
Die Ausschreibung der Deutschen Bahn, die Anfang April 2025 veröffentlicht wurde, sieht die Lieferung von emissionsfreien Omnibussen vor, die ab 2030 die Flotte der DB Regio Bus ergänzen sollen. Insgesamt umfasst die Flotte etwa 5.000 Fahrzeuge. Neben BYD wurden auch der chinesische Hersteller Zhongtong Bus und der deutsche Hersteller MAN als Lieferanten ausgewählt. Der Auftrag für BYD umfasst rund 700 Busse, während die Gesamtzahl der bestellten Fahrzeuge in die Tausende geht.
Die Entscheidung, chinesische Hersteller zu bevorzugen, stößt auf Widerstand, insbesondere angesichts der Forderungen der SPD nach mehr Standortpatriotismus. Lars Klingbeil, SPD-Chef und Bundesfinanzminister, hatte auf einem Gewerkschaftskongress betont, dass deutsche Unternehmen mehr Verantwortung für den Standort Deutschland übernehmen sollten. Die EVG fordert nun von der Bundesregierung, als Eigentümerin der Deutschen Bahn, konkrete Maßnahmen zur Sicherung deutscher Arbeitsplätze.
Ein weiterer Aspekt der Diskussion ist die Frage, ob europäische Hersteller in der Lage wären, die geforderten Busse in der gewünschten Zeit zu liefern. Eine Studie des Beratungsunternehmens PwC zeigt, dass der Markt für Elektrobusse in Deutschland von wenigen Anbietern dominiert wird, darunter Mercedes-Benz, Solaris und MAN. Zudem gibt es Bedenken hinsichtlich der Sicherheit chinesischer Busse, da Berichte aus Norwegen und Dänemark darauf hinweisen, dass diese aus der Ferne gesteuert und sogar stillgelegt werden könnten.
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