BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Meyer Werft in Papenburg hat einen bedeutenden Großauftrag von MSC Cruises erhalten, der die Auslastung der Werft bis Mitte der 2030er Jahre sichern soll. Dieser Auftrag im Wert von bis zu zehn Milliarden Euro ist ein entscheidender Schritt zur Stabilisierung der Werft, die während der Corona-Pandemie und durch Preissteigerungen im Ukraine-Krieg in finanzielle Schwierigkeiten geraten war.
Die Meyer Werft in Papenburg hat einen bedeutenden Großauftrag von der Schweizer Reederei MSC Cruises erhalten, der die Produktion von vier bis sechs Kreuzfahrtschiffen umfasst. Dieser Auftrag, der einen Wert von bis zu zehn Milliarden Euro hat, sichert die Auslastung der Werft bis weit in die 2030er Jahre. Die Verträge wurden in Berlin unterzeichnet, wobei Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche den Deal als entscheidenden Durchbruch für die Werft bezeichnete. Sie betonte, dass dieser Auftrag ein Zeichen für die Zukunftsfähigkeit und Innovationskraft des deutschen Schiffbaus sei.
Die Meyer Werft, die während der Corona-Pandemie und durch die wirtschaftlichen Auswirkungen des Ukraine-Kriegs in finanzielle Schwierigkeiten geraten war, wurde durch staatliche Unterstützung stabilisiert. Der Bund und das Land Niedersachsen übernahmen jeweils 40 Prozent der Anteile an der Werft, um deren Fortbestand zu sichern. Diese Unterstützung war notwendig, da die Nachfrage nach Kreuzfahrtschiffen während der Pandemie stark zurückging und die Werft einen Großteil des Kaufpreises erst bei Auslieferung der Schiffe erhält, was Preissteigerungen schwer abzufedern machte.
Der Auftrag von MSC Cruises ist nicht nur ein wirtschaftlicher Erfolg, sondern auch ein starkes Signal an die Region um Papenburg und die über 1800 Zulieferer, die das maritime Rückgrat der Region bilden. Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies hob hervor, wie wichtig die staatliche Unterstützung für die Werft war, um nicht nur den Kreuzfahrtschiffbau, sondern auch die Verteidigungsfähigkeit Deutschlands zu sichern. Die Vereinbarung mit MSC Cruises zeigt das internationale Vertrauen in die deutsche Ingenieurskunst und den maritimen Standort Deutschland.
Die Gewerkschaft IG Metall begrüßte den Großauftrag als klares Signal dafür, dass die Meyer Werft auf dem richtigen Weg ist. Nun müsse die Sicherung der Arbeitsplätze für mindestens 3100 Beschäftigte in Papenburg umgesetzt werden. Die Kreuzfahrtbranche wächst um rund 22 Prozent, wovon die Meyer Werft profitieren kann. Wirtschaftsministerin Reiche betonte, dass das Ziel die Reprivatisierung der Werft sei, wobei gleichzeitig auf eine nachhaltige Umsetzung Wert gelegt werde.
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