LONDON (IT BOLTWISE) – CATL plant den Neustart einer Lithium-Mine in China und fokussiert sich auf ein strategisches Projekt mit Ford in den USA. Diese Entwicklungen, zusammen mit einer ungewöhnlichen Bewertungslücke zwischen A- und H-Aktien, werfen Fragen zur zukünftigen Ausrichtung des Unternehmens auf.
CATL, ein führender Hersteller von Batterien, hat Pläne zur Wiederinbetriebnahme einer bedeutenden Lithium-Mine in China angekündigt. Diese Mine, die sich in Yichun in der Provinz Jiangxi befindet, soll Anfang Februar 2026 wieder in Betrieb genommen werden. Der Neustart fällt in eine Zeit, in der die Produktion nach den Feiertagen typischerweise wieder hochgefahren wird. Die Mine war zuvor im August 2025 vorübergehend stillgelegt worden, um Lagerbestände abzubauen und auf fallende Rohstoffpreise zu reagieren.
Die Entscheidung, die Mine wieder zu eröffnen, kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die Preise für Lithiumcarbonat in China ein 18-Monats-Hoch erreicht haben. Der Preis liegt derzeit bei 101.500 CNY je Tonne, was einem Anstieg von 2,01 % entspricht. Diese Preisentwicklung wird durch Angebotsengpässe und einen Anstieg der Verkäufe von New Energy Vehicles (NEV) um 20,6 % im Jahresvergleich im November angetrieben. CATL zielt darauf ab, durch die eigene Minenkapazität die Versorgung zu sichern und die Kostenbasis zu stabilisieren.
Parallel dazu hat CATL in den USA eine strategische Neuausrichtung des Projekts mit der Ford Motor Company angekündigt. Anstatt Batterien für Elektrofahrzeuge zu produzieren, wird der Fokus ab 2026 auf die Fertigung von Batterien für stationäre Energiespeicher (ESS) mit CATL-lizenzierter LFP-Technologie (Lithium-Eisen-Phosphat) gelegt. Diese Neuausrichtung soll von US-Förderprogrammen und Steuergutschriften profitieren und sich auf Lösungen im Versorgungs- und Netzbereich konzentrieren.
Diese Entwicklungen werfen Fragen zur Bewertung der CATL-Aktien auf. Während die A-Aktien in Shenzhen bei 375,60 CNY gehandelt werden, notieren die H-Aktien in Hongkong mit einem Aufschlag von etwa 27 % bei rund 515 HKD. Normalerweise handeln Hongkong-Titel chinesischer Unternehmen mit einem Abschlag zur Festlandnotierung, doch im Fall von CATL ist es umgekehrt. Marktteilnehmer führen dies auf das begrenzte Angebot an H-Aktien und die hohe Nachfrage internationaler Institutioneller zurück, die direkten Zugang zum Titel außerhalb der Connect-Programme suchen.
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