FRANKFURT / PARIS / LONDON (IT BOLTWISE) – Die jüngste militärische Eskalation im Nahen Osten hat erhebliche Auswirkungen auf die Aktienmärkte, insbesondere auf die Reise- und Freizeitbranche. Der europäische Sektorindex verzeichnete einen deutlichen Rückgang, während die Ölpreise stiegen, was die Treibstoffkosten für Fluggesellschaften in die Höhe treibt. Analysten warnen vor kurzfristigen Auswirkungen auf die Profitabilität der Branche.
Die jüngste militärische Eskalation im Nahen Osten hat am Montag zu erheblichen Turbulenzen auf den europäischen Aktienmärkten geführt, insbesondere in der Reise- und Freizeitbranche. Der europäische Sektorindex verzeichnete einen Rückgang von 3,8 Prozent und führte damit die Verliererliste im Stoxx Europe 600 an. Die Abhängigkeit von Touristen-Ausgaben belastete auch die Aktien europäischer Luxusgüterhersteller und wirkte sich negativ auf den Einzelhandelssektor aus.
Besonders betroffen waren die Aktien des Reisekonzerns Tui, die um 8,6 Prozent fielen, sowie die der Lufthansa, die einen Rückgang von 6,4 Prozent verzeichneten. Diese Entwicklungen könnten die Chancen der Lufthansa auf eine Rückkehr in den Dax weiter schmälern. Auch Air France-KLM erlitt als größter Verlierer im französischen Cac 40 einen Kursrückgang von 9,3 Prozent. Die International Airlines Group in London verzeichnete einen Rückgang von 5,4 Prozent.
Die Ölpreise stiegen erwartungsgemäß nach der Eskalation, was die Treibstoffkosten für Fluggesellschaften erhöht. Ein Sprecher der Lufthansa erklärte, dass mehrere Flüge in den Nahen Osten nach dem Angriff auf den Iran durch Israel und die USA ausgesetzt wurden. Auch die Kreuzfahrttochter von Tui, Tui Cruises, ist betroffen, da zwei Schiffe in der Region festliegen und geplante Reisen nicht durchgeführt werden können.
Analysten von JPMorgan und MWB Research warnen vor den negativen Auswirkungen des Iran-Konflikts auf die Profitabilität von Fluggesellschaften. Flugstreichungen, operative Behinderungen und steigende Ölpreise könnten die Nachfrage kurzfristig beeinträchtigen. Dennoch sehen Experten langfristige Kaufgelegenheiten bei Ryanair und IAG, die als strukturelle Gewinner in der Branche gelten.
Oliver Wojahn von MWB Research betont, dass die kurzfristigen Auswirkungen des Konflikts auf Tui begrenzt sein könnten, da das Kerngeschäft im westlichen Mittelmeerraum und in der Türkei liegt, die derzeit nicht betroffen sind. Risiken bestehen jedoch bei einem längeren Konflikt, der das Geschäft in der Türkei oder Ägypten beeinträchtigen könnte. In einem solchen Fall könnte sich die Nachfrage auf sicherere Reiseziele wie Spanien verlagern.
Unter den Hotelbetreibern sieht Bernstein-Analyst Richard Clarke die französische Accor-Gruppe am stärksten von den iranischen Vergeltungsschlägen betroffen. Die Kapazitäten in den Golfstaaten machen einen signifikanten Anteil des Konzerns aus, und einige Hotels wurden im Zuge des Krieges beschädigt.
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