NEW YORK / LONDON (IT BOLTWISE) – Hyundai hat auf der New York Auto Show das Boulder-Konzept vorgestellt, das einen ersten Blick auf die zukünftige Body-on-Frame-Plattform des Unternehmens bietet. Diese Plattform wird zunächst einen mittelgroßen Pickup tragen, der bis 2030 auf den Markt kommen soll. Das Konzeptfahrzeug zeigt eine robuste und kantige Designsprache, die auch in zukünftigen SUV-Modellen zum Einsatz kommen könnte.
Hyundai hat mit dem Boulder-Konzept auf der New York Auto Show einen ersten Blick auf seine zukünftige Body-on-Frame-Plattform gewährt. Diese Plattform wird die Grundlage für einen neuen mittelgroßen Pickup bilden, der bis 2030 auf den Markt kommen soll. Das Konzeptfahrzeug, das in den USA entworfen wurde, zeigt eine kantige Silhouette und trägt Hyundais neue “Art of Steel”-Designsprache. Diese Designsprache könnte auch in zukünftigen SUV-Modellen des Unternehmens Anwendung finden.
Das Boulder-Konzept zeichnet sich durch seine robuste Bauweise aus, die ihm aggressive An- und Abfahrwinkel sowie eine großzügige Wattiefe verleiht. Ausgestattet mit 37-Zoll-Geländereifen und einem vollwertigen Ersatzrad an der Heckklappe, ist das Fahrzeug für Offroad-Abenteuer bestens gerüstet. Die Heckklappe verfügt über ein Doppelgelenk, das sich in beide Richtungen öffnen lässt, sowie ein elektrisch absenkbares Heckfenster.
Im Innenraum setzt Hyundai auf ein retro-futuristisches Design. Anstelle eines herkömmlichen Armaturenbretts zeigt das Fahrzeug wichtige Fahrzeuginformationen am unteren Rand der Windschutzscheibe an, ähnlich einem Head-up-Display. Der abgerundete Armaturenträger verfügt über vier kleine quadratische Displays mit physischen Bedienelementen, was einen Kontrast zu den derzeit beliebten großen Bildschirmen darstellt.
Obwohl Hyundai noch keine Details zu den möglichen Antriebssträngen bekannt gegeben hat, wird erwartet, dass die Plattform sowohl reine Elektroantriebe als auch Verbrennungs- und Hybridoptionen unterstützen kann. Das Unternehmen befindet sich noch in den frühen Entwicklungsphasen der Body-on-Frame-Plattform, aber da das Ende des Jahrzehnts näher rückt, dürften bald weitere Informationen zu den geplanten Modellen folgen.
Der Markt für mittelgroße Pickups ist hart umkämpft, mit etablierten Modellen wie dem Toyota Tacoma. Hyundai hat jedoch in den letzten Jahren große Fortschritte gemacht, um seine Modellpalette zu erweitern und Käufer anzusprechen. Die Einführung eines Body-on-Frame-Pickups könnte Hyundai helfen, sich in diesem Segment zu etablieren und neue Kunden zu gewinnen.
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