BANGKOK / LONDON (IT BOLTWISE) – KCE fokussiert sein Automotive-Leiterplattenportfolio auf hochdichte Multilayer-Boards für Steuergeräte und sicherheitsrelevante Anwendungen. Im Mittelpunkt stehen 8- bis 12-lagige Designs, kontrollierte Impedanzen sowie Materialien, die Temperaturwechsel und Feuchte-Wärme-Zyklen über lange Laufzeiten abfedern. Dazu kommen Prüfketten mit AOI und elektrischen Tests, bei komplexen Durchkontaktierungen ergänzt durch Röntgenkontrollen. Für Tier-1-Zulieferer zählt dabei vor allem die Lieferzuverlässigkeit in Serien von fünf bis zehn Jahren.
Wenn neue Fahrzeugplattformen in die Serienreife rutschen, wirkt eine scheinbar unscheinbare Komponente oft wie ein Engpass: die Leiterplatte. Bei Automotive-Leiterplatten entscheidet sich, ob ein Steuergerät über Jahre stabil bleibt – und ob EMV, Schock und Feuchte nicht erst im Feld zum Problem werden. KCE Electronics PCL positioniert dafür sein Portfolio klar im Automotive-Umfeld: Multilayer-Boards für ECU, Airbag-Controller, ABS sowie Infotainment- und Beleuchtungssteuerungen. Die Boards landen typischerweise dort, wo Kabelbäume wenig verzeihen, etwa direkt im Motorraum oder im Umfeld von Fahrwerk und Sensorik.
Technisch geht es bei KCE weniger um „mehr Lagen“, sondern um die Kombination aus Struktur, Material und elektrischer Robustheit. Im Portfolio finden sich doppelseitige Leiterplatten, vor allem aber komplexe Multilayer-Designs mit 8 bis 12 Lagen sowie Hochstrom-Varianten mit verstärkten Kupferschichten für Leistungselektronik und elektrische Antriebe. Für datenintensive Bussysteme und moderne Architekturen werden außerdem Designs mit kontrollierter Impedanz beschrieben – relevant etwa für CAN, LIN oder Ethernet. Ergänzt wird das durch Fertigungs- und Layoutprinzipien, die Kontaktpads und Steckverbindungen auch nach vielen Zyklen belastbar halten sollen.
Der zweite Hebel ist die Thermostabilität. Laut Produkt- und Technologieangaben setzt KCE auf bewährte Epoxidharzsysteme und glasfaserverstärkte Basismaterialien, die thermische Belastungen von rund 130 bis 150 Grad Celsius dauerhaft sowie zyklisch abfedern können. In der Praxis sind Temperaturwechsel im Motorraum einer der häufigsten Auslöser für Delamination, Risswachstum und Lötstellenstress. Daher beschreibt KCE einen Prozess mit Alterung in Klimakammern vor der Serienfreigabe. Ergänzend werden Materialien und Substrate im Kontext steigender Anforderungen weiterentwickelt, weil Elektrofahrzeuge und ADAS die elektrischen und mechanischen Randbedingungen verschieben.
Bei der Fertigung setzt KCE laut Beschreibung auf Fertigungsschritte, die für hohe Stückzahlen und strikte Prozessfenster ausgelegt sind: chemische Kupferabscheidung, Fotolithografie für die Leiterbahnen sowie mehrere Pressvorgänge für Multilayer. Zur Qualitätssicherung kommen AOI-Systeme (Automatic Optical Inspection) und elektrische Teststationen zum Einsatz, um Kurzschlüsse und Unterbrechungen früh zu erkennen. Für komplexe Durchkontaktierungen wird zusätzlich Röntgenprüfung adressiert. Das ist nicht nur „Standard“, sondern wirkt direkt auf die Ausschussquote in Projekten, in denen Serienläufe fünf bis zehn Jahre andauern und die Lieferpläne bis zur letzten Produktionswoche eines Modells durchgetaktet werden müssen.
Am Markt konkurriert KCE in einem Segment, in dem viele PCB-Hersteller ähnliche Technologiebausteine anbieten, aber die Lieferkette und das Engineering-Tempo häufig entscheiden. Branchenbeobachter ordnen KCE deshalb auch über die Fähigkeit ein, kundenspezifische Automotive-Audits und Serienfreigaben nach IATF 16949 und ISO 9001 zuverlässig abzuwickeln. Wettbewerber wie AT&S oder Ibiden werden in diesem Kontext oft als Vergleichsfolie genannt, weil sie ebenfalls Multilayer-Kompetenz und Automotive-Prozesse mitbringen. Entscheidend ist jedoch, wie schnell sich Designänderungen in hochdichten Layouts umsetzen lassen – besonders, wenn Radar- oder Kameramodule feinere Strukturen und stabilere EMV-Profile verlangen.
Für die Zukunft deutet das Portfolio in Richtung mehr elektrischer Leistung und dichterer Signalpfade. Mit dem Trend zu Elektrofahrzeugen und Fahrerassistenzsystemen steigt der Bedarf an dicken Kupferlagen, feineren Strukturen sowie Platzoptimierung auf der Leiterplattenoberfläche. KCE nennt dafür Prototypen mit teils 10 bis 12 Kupferlagen und Blind- sowie Buried-Vias, die Durchkontaktierungen versenken und damit Routing-Flächen sparen können. Gleichzeitig wird es wichtiger, dass Hersteller EMV und Verlässlichkeit gemeinsam adressieren, weil parallele Signal- und Sicherheitsanforderungen im ADAS-Umfeld die Layout-Disziplin massiv erhöhen. Für Unternehmen heißt das: Beim Qualifizieren neuer Leiterplattenplattformen müssen Entwicklungs-, Prüf- und Lieferketten viel stärker synchronisiert werden, sonst drohen Verzögerungen in Programmen mit langen Laufzeiten.
💳 Amazon-Kreditkarte mit 2.000 Euro Limit bestellen!
🔥 Heutige Hot Deals bei Amazon: Bis zu 80% Rabatte!
🎉 Amazon Haul-Store für absolute Schnäppchenjäger!
- ★ 23-stufiges KI-Go-Training – Für Spieler mit Grundkenntnissen der Regeln – Entwickelt als intelligenter Trainingspartner passt sich die KI Spielern von 18K bis 9D an. Ideal für alle, die die Grundregeln bereits beherrschen und ihr Spiel verbessern möchten.
- IHR EMOTIONALER AI-BEGLEITER: Eiliko ist mehr als nur ein Anhänger, es ist ein charismatischer KI-Freund. Mit einem dynamischen LED-Bildschirm, der eine Vielzahl von animierten Gesichtern und Ausdrucksformen anzeigt, reagiert er auf Ihre Interaktionen mit einzigartiger Persönlichkeit und Charme.
- NIEDLICHER BEGLEITER: Eilik ist der ideale Begleiter für Kinder und Erwachsene, die Haustiere, Spiele und intelligente Roboter lieben. Mit vielen Emotionen, Bewegungen und interaktiven Funktionen.
- 【XL-Größe für gedeihende Pflanzen】Geben Sie Ihren Pflanzen den Raum, den sie verdienen! Unser verbessertes, großes 13,7 cm großes Design bietet Platz für Pflanzen mit einem Durchmesser von bis zu 8,9 cm und damit deutlich mehr Platz für Wurzelwachstum und Pflanzengesundheit im Vergleich zu kleineren, veralteten Modellen. Die Produktabmessungen betragen 13,6 x 13,6 x 13,2 cm und das Gerät wiegt nur 355 g.
- V28 Update - JETZT MIT NEUEN FUNKTIONEN! Als Reaktion auf das Ladeproblem von Loona haben wir das automatische Aufladen 2.0 verbessert. Diese Optimierung hilft Loona, die Ladewege in verschiedenen Szenarien zu erkennen und anzupassen, um die Erfolgsquote beim automatischen Aufladen zu erhöhen. Mobile Hotspots können sich mit Loona verbinden und überwinden WLAN-Einschränkungen, sodass Sie jederzeit und überall mit Loona interagieren können.
- Die besten Bücher rund um KI & Robotik!
- Die besten KI-News kostenlos per eMail erhalten!
- Zur Startseite von IT BOLTWISE® für aktuelle KI-News!
- IT BOLTWISE® kostenlos auf Patreon unterstützen!
- Aktuelle KI-Jobs auf StepStone finden und bewerben!
- Künstliche Intelligenz: Dem Menschen überlegen – wie KI uns rettet und bedroht | Der Neurowissenschaftler, Psychiater und SPIEGEL-Bestsellerautor von »Digitale Demenz«
Du hast einen wertvollen Beitrag oder Kommentar zum Artikel "KCEs Automotive-Leiterplatten: Multilayer, Temperaturfestigkeit und EMV für lange Serien" für unsere Leser?
#Sophos
#AmazonPrime
#Bestseller
Es werden alle Kommentare moderiert!
Für eine offene Diskussion behalten wir uns vor, jeden Kommentar zu löschen, der nicht direkt auf das Thema abzielt oder nur den Zweck hat, Leser oder Autoren herabzuwürdigen.
Wir möchten, dass respektvoll miteinander kommuniziert wird, so als ob die Diskussion mit real anwesenden Personen geführt wird. Dies machen wir für den Großteil unserer Leser, der sachlich und konstruktiv über ein Thema sprechen möchte.
Du willst nichts verpassen?
Du möchtest über ähnliche News und Beiträge wie "KCEs Automotive-Leiterplatten: Multilayer, Temperaturfestigkeit und EMV für lange Serien" informiert werden? Neben der E-Mail-Benachrichtigung habt ihr auch die Möglichkeit, den Feed dieses Beitrags zu abonnieren. Wer natürlich alles lesen möchte, der sollte den RSS-Hauptfeed oder IT BOLTWISE® bei Google News wie auch bei Bing News abonnieren.
Nutze die Google-Suchmaschine für eine weitere Themenrecherche: »KCEs Automotive-Leiterplatten: Multilayer, Temperaturfestigkeit und EMV für lange Serien« bei Google Deutschland suchen, bei Bing oder Google News!